北京现代回娘家车主前往参观北现工厂

　　北京现代二工厂简介

　　北京现代第二工厂投资120亿元，占地面积达115万平方米，全厂由冲压、车身、涂装、总装四大工艺车间和研发中心所组成，拥有强大的柔性生产线与自身研发改造体系，使二工厂将有能力引进投产任何一款韩国现代产品，包括中高级、家用、紧凑型和SUV等多种类型的轿车。该厂拥有雄厚的技术实力和先进的生产设备，生产自动化率达到国内领先水平，是国内乘用车生产领域最为先进的工厂之一。第二工厂一期可达到20万辆产能，二期完工后产能则可达到30万辆，最终与第一工厂一起将产能提高至60万辆。它与一工厂一起组成现代集团最大的海外生产工厂。

　　北京现代二工厂办公区

　　冲压车间

　　冲压车间建筑面积2.06万平方米。产能20万，有S1、S2 两条冲压线。使用的是ROTEM 5400T多工位联运压机,分别由1台2400T压机加上3台连成一体的1000T压机组成，后三台压机中间传输过程采用机械臂传输机构，使冲压及传输动作一气呵成. 自动化率达到了100％，，大大提高了生产效率，生产的冲压件达到了400件/小时 ，生产效率比一工厂提高了38%左右。

　　冲压车间设置的600吨开卷线。将完成部分卷料的开卷、剪切、清洗等工作，我们使用清洗油对板料进行两次清洗。处理完成的板料将被送到板料保管场。废料将直接传送到处理场进行打包处理。

　　在6台德国DEMAG的世界顶尖级天车的配合下，二工厂冲压车间更换模具的时间已经由12分钟缩短到了6-7分钟。 稳据国内领先的位置。

　　冲压车间俯瞰5400吨全自动冲压机床

　　车身车间

　　车身车间，建筑面积约5.3万平方米。具有20万的生产能力，UPH 50。

　　20万产能采用机器人266台，焊接自动化100％。生产线的布置充分考虑了物流便利性。 4车型同线柔性化混线布置清晰且高效。

　　车身总成线，车身活动件（四门两盖）被序列送到这里安装在车身上，进入100%质量检查和修整阶段，工人和白车身会在板链式传送机构上同步移动,保持相对的静止.提高了效率和修整精度。

　　这条生产线上使用的机器人大部分是7轴机器人和部分8轴机器人， 可以完成更细致的焊接涂胶搬运等工作。大量采用的伺服焊机，使用恒定的直流电稳定的控制焊钳的位移，保证了焊点的质量。

　　车身组装线，是车身车间的核心工位，将汽车的地板、左右侧围、顶盖等焊接在一起，形成车身的主体。滚动胎上四面可以布置不同车型的夹具，从而实现四种车型同线生产。

　　车身补焊线，配有12台工作状况稳定的奥地利福尼斯二氧化碳焊接机器人，另外在四门两盖线上也使用了福尼斯的钎焊机，大大减少了飞溅。

　　新的生产线增加了质量检测工位，采用三坐标自动检测系统设备，在线由机器人测定白车身的精度，由测定数据的偏移量，分析车身的焊接误差散布倾向并发现问题车 ，对出现问题的不合格车身及时进行修整，以维持稳定的白车身质量。

　　车身车间焊接机器人