全球发达国家汽车市场的不景气,令跨国汽车企业在华竞争更趋白热化。昨日,上海证券报获悉:现代汽车决定借石油危机,打响全球保卫战。现代汽车在华的合资企业也将发生重大战略变化,在北京现代忙于推出新车型后,东风悦达起亚开始谋划将销售总部从上海搬至江苏南京。
昨日,上海证券报从东风悦达起亚获悉:今年年底,东风悦达起亚的销售总部将从上海迁至江苏南京。东风悦达起亚拟在南京招聘相关员工。东风悦达起亚的母公司之一为现代汽车。现代汽车中国公司负责人薛荣兴是“移师”的总策划。2008年6月初,韩国现代起亚汽车集团副会长薛荣兴就与江苏方面协商此事。
有消息称:东风悦达起亚有可能得到江苏主管部门的某些支持。因为江苏有意做大汽车产业,故也很欢迎东风悦达起亚移师。但对于双方协商的具体细节,外界无从得知。
东风悦达起亚内部人士表示:其母公司现代汽车希望在中国打翻身仗,2009年将有一系列新举措出台。现代汽车拟在中国卷土重来的底牌就是全球石油危机。就目前情况看,随着油价上涨、消费需求下降,多数国内汽车企业积压严重、销量增长幅度不尽如人意;但东风悦达起亚却成为石油涨价的受益者。东风悦达起亚销售本部苏南永本部长指出,“2008年上半年,东风悦达起亚累计销售汽车74978台,同比增长42%,相当于行业平均增幅的2.6倍。”
国家信息中心资源开发部主任徐长明指出:如果油价一次性提升17%;国际油价持续高位,则下半年油价对车市将产生更大的影响。东风悦达起亚锐欧、新赛拉图、赛拉图欧风不失时机地打出了节油牌,欧风更是在2008CCTV节油大赛中创造了百公里3.5L的佳绩。
此外,东风悦达起亚的主力车型均集中在容量较大的市场中。2008年上半年,国内汽车细分市场中,A级车表现最好;B级车次之。从价格上看,售价5万元至15万元的汽车车市场占有率约为33.8%,售价10万元至15万元车的市场占有率约为29.1%。
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