陈光祖:“江淮——它是有思想的企业”

　　陈光祖：我简单的说两句。

陈光祖 汽车界资深专家

　　江淮是我们国家自主品牌的重要支柱，并且会进一步打下发展的进程。那么归纳起来江淮的发展可以用一句话说：“它是有思想的企业”。大家要有提意见，我也随便提一点。

　　1.要研究规模经济。

　　不追求规模，但还要搞规模。如何“多元化发展”，把规模搞得更全。可以搞A级车，把A级车搞一个软着落，不要光谈不练、真正的软着落考虑一下；我们要真正的把它搞起来。我非常同意成都商报的观点，要有气质；现在我认为还不够气质化。

　　2.要研究供应商的体系。

　　不是“最好的”就是“最好的”，要把成本放在第一位。我们这几年零部件发展的不快，当然奇瑞搞的还可以，奇瑞搞的比我们快，我们慢了一点。零部件最好的不等于就是“最好”的，我看了你们的材料，你们是“太好了”，那么你搞A级车怎么下的来啊。

　　3.突出节能。

　　4.把学习型企业搞好。

　　好几个记者问过我：“1000万辆怎么办？”一千万辆不是目标，是个口号；超过九百就是一千。实际上现在“千字号”只有三个，一个美国、一个日本、一个中国。但是到了一千万辆，你不拐、你还追求两千万辆，自主创新只占20%几，那怎么行呢。这就面临一个问题，就是全球性和民族经济初步融合的大推进；我们怎么把它融合起来。不讲“民族”也不行，不讲“全球”也不行。这样子，我们中国市场很快两大竞争体系；一个就是发达国家-美、欧；一个是新兴国家，叫“金砖四国”。

　　我就给大家提个30周年改革开放的数据：1978年我们生产了76.6千万辆汽车，2670辆轿车，到了去年880万，我们增长了60.8倍；1978年汽车保有量142.9万，到了2007年是4229万，增加了22倍；1978年我们的汽车占有全世界汽车比例只有0.4%；到了去年全世界我们占了12.2%，我们叫全球“十字号”了；美国大概了14.7%，日本去年是第一15.8%；今年我们可能占到13%以上。1985年私人汽车28.46辆，到了2006年是3.39万辆，汽车要服务私人、增长了一百多倍。

　　希望大家共同努力起来，把中国汽车真正变成世界汽车。

　　（掌声）