汽车消费的朦胧年代 78-88年汽车业回顾

　　★关键词

　　“农夫车”、“两房一厅”、“的士头”

　　“海南岛走私车”

　　“丰田之花”

　　“浙江个体户买车”

　　私家车的萌芽

　　个体户致富的生产工具

　　时兴买“农夫车”、“的士头”

　　私人买摩托车的渐渐兴起，标志着改革开放富裕起来第一批人。

　　原始资本的积累使得对交通工具的需求越来越强烈。“如果有车该有多好”———和程鸣一样有这样想法的人那时候越来越多。

　　汽车作为生产工具的市场需求越来越大，尤其对于先富起来的个体户老板们来说。

　　1985年左右，在轿车开始兴起之前，当时流行的是“农夫车”和“的士头”。由于个体户的逐步兴起，当时除了单位购买之外，渐渐有了私人购买汽车的现象。对于私人或单位对汽车的消费需求，都是追求简单、直接、实用。

　　“农夫车”是一种类似于现在江铃、庆铃生产的轻卡，可乘坐6人，前排有三个座位，后排也有三个座位，后面拖着一个车厢。当时社会上除了把这种车统称为“农夫车”之外，还有人根据这种汽车的造型戏称之为“两房一厅”。

　　“的士头”是一种类似于现在的皮卡车型，可分为单排座和两排座的不同类型车型。由于车头长得很像轿车，当时大家又将轿车习惯地称之为“的士”，因此将这种车型戏称为“的士头”。

　　1980年代左右，广东省第一客车装配厂组装过一批“农夫车”，名称叫“丰田之花”，吨位数为1.25吨。当时市场上非常热销。

　　用当时行业的话来说，“有多少销多少。”

　　谢文那一年还在国营单位上班，他当年做汽车生意的时候，有一次，几个浙江的个体户老板们前来买车，没有讲半点价，交了钱当场提车就开回浙江去了。

　　由于当时没有区域限制，这种汽车销售渐渐风行。全国不少浙江等地的个体户老板们，争相到广州买车，谢文曾经卖过好多辆车给浙江的个体户老板们。

　　走私车诱发最早私车消费

　　1984年1月，邓小平同志南巡后，决定开放沿海14座城市。

　　海南岛是当时首批对方开放的城市之一。

　　由于当时受中国关税等影响，对于外来的汽车进口限制很多，海南岛借着政策的改革放开春风，决定放开汽车进口。随之，海南岛在1985年卷入了一场事关汽车走私的重大风波中。

　　那一年“粤字牌”的进口汽车大规模进入了中国。

　　1985年，李林（化名）单位上买了两辆从海南岛运回来的“走私车”。

　　一辆是3.0L的皇冠，一辆是丰田“子弹头”。其中，3.0L的皇冠花费大约10万元不到。新车刚刚落地下来，李林就特地跑去停车场看了看。借着出差公干的机会，李林向领导申请批示用车。

　　“皇冠绝对是那时候轿车的最高级别代表了。”李林说。

　　原来汽车里还装有空调

　　1985年的一天，远在江西的徐长生单位上也花了大价钱从广东买了一辆走私车回来，拉回来到江西赣州上了牌之后，徐长生第一次真正用手摸到了轿车，他很兴奋。让他没有想到的是：轿车里面居然还装了空调！

　　大批量的各种各样的走私车进入中国之后，人们对于汽车的认识也在不断提高。

　　慢慢地，人们才知道原来车上居然还有空调、冰箱等豪华配置，人们也才知道原来在汽车上的生活是可以如此享受。之前，人们对汽车理解很多都局限在运输工作上，更多人限制在雷锋的汽车班年代，那样坐车的话，肯定是没有任何“享受”可言的。

　　非官方的数据显示，1985年，丰田经过各种途径“进入”到中国的轿车高达10万辆，连日本人都相当吃惊。