发达国家汽车金融——“超级金融航空母舰”

作为世界第三大金融服务提供商，戴姆勒金融服务集团的战略定位十分清晰。除了通过提供量身定制的租赁和信贷解决方案，促进戴姆勒和克莱斯勒汽车品牌在世界范围的销售。它还具备多元化的金融业务体系：金融贷款、租赁、车队管理服务、保险甚至是银行业。（参考图表2）通过密切配合戴姆勒及克莱斯勒汽车品牌，戴姆勒金融服务集团不仅巩固了顾客群，也为整个集团创造了潜在的利益来源。

戴姆勒和克莱斯勒分立之前，金融服务集团的合同总量高达1177亿欧元（约合1万2000亿人民币），拥有11,000名世界雇员。世界范围内近三分之一汽车的信贷或租赁都是由戴姆勒克莱斯勒金融服务集团提供的。

图表2 戴姆勒金融集团的业务分支

在欧洲，大客户要求越来越完善的车队管理解决方案。车队管理正在成长为欧洲汽车制造商的重要业务。预计在未来5年内，欧洲市场的公司用车将达到150万个单位团体，总数接近1580万辆。到那时，整体租赁服务的市场占有率将大约提升40%。戴姆勒金融集团认为，车队管理是捆绑那些现成的、以及新开辟大客户的最重要手段。

戴姆勒的保险服务是围绕汽车价值链展开的一系列保险产品。比如，为车队管理和重要客户提供保险解决方案。这些保险金融产品为戴姆勒集团旗下品牌提供了有效的销售支持，同时也确保了集团运营的收入源、保证了经销商的运营收入。金融集团通过与有实力的租赁及金融信贷公司合作，在销售代理点或互联网范围提供汽车保险。

戴姆勒克莱斯勒银行业务在德国本土推出了更为丰富的银行产品。例如，为客户提供每日现金帐户、储蓄计划、固定利息存款、互惠基金、信用证、信用卡等全程金融衍生业务。

顾客从购车到使用，直至最后汽车报废的整个过程称为汽车全生命周期（Auto Lifecycle）。在整个周期内，会涉及到新车销售、保养、维修、零件、燃料、机油、金融服务，以及其他等多种形式的价值增加。据戴姆勒金融集团相关专家预估的数据显示，金融服务累计约占汽车全生命周期所产生利润的18%。（参考图表3）显而易见，汽车的利润源集中在后服务领域，如果说一辆车的全生命周期价值是10万元，销售只占其中的1万元，9万元的利润是在后期的服务业中产生的。