初窥来自豪门的优雅小弟 奔驰C200标准型

    了解了控制台上的石碑以后，我们再看看车辆内部的空间。前排的空间充裕，可调范围较大，为驾驶者提供了舒适的驾驶环境。而后排则更加注重实用，并没有留出足够自由的空间。这一设计与开宝马坐奔驰的说法明显相悖，C200更多的照顾了前排乘客，尤其是驾驶者。

　　后排并没有奔驰车给人们一贯的宽大印象，但留给后排乘客足够大的空间。标准的3乘员设计，座垫与靠背能够提供不错的腿部和腰部支撑。中部的扶手高度有些低，但非常平整，可以放置便携式电脑等设备，并提供12V电源接口，可以满足车上办公的需要。打开扶手，可以弹出两个杯架，扶手内又多出了一格储物空间。后部安装了电控升降的遮阳帘，以及三个儿童座椅安装点，体现了对儿童和后排乘客的关怀。  

    后轮驱动的设计，致使中部突起较高，后排3名乘员时，坐在中间的乘客会不太舒服，并且需要分腿坐着。但作为C200来说，满载的几率非常小，基本不会出现此类情况。（车内示范者身高182cm） 

    C200的储物空间不算丰富，扶手箱，手套箱，以及4个车门下方，和后排扶手的储物空间足够应付日常需要。前排只提供了一个杯架，中间看上去可以安装隔断，但底部没有凹槽，虽然可以同时放置两瓶水，但固定明显不够牢固。中央扶手为对开门的形式，靠近驾驶员一侧的前部有烟盒，方便吸烟的驾驶者。但扶手两侧的开关设计不是很方便，并且不能单侧打开，会影响到旁边的乘员，并且开关的位置需要摸索一段时间。

    475升的行李箱，空间确实不俗，但由于车身尾部设计较短，致使行李箱进深过大，放在内部的东西需要探进身子去拿，有些不方便。值得称道的是，后备箱内放置了救生包，可以从容应对紧急情况。

    作为国产车型，在车身上应该找到足够多的中文标示，但遗憾的是我们看到的更多是英文。车身上的文字标示多为警示说明，如果用英文标注，可能会起不到警示效果。