政府公务车采购：打向车市的“强心针”

　　日前，国家财政部和环保部联合发布了第三批“环境标志产品政府采购清单”， 记者细数清单中的汽车项目后发现：清单中的504个产品型号涵盖了32个汽车生产企业，几乎所有的主流汽车厂家都无一遗漏的出现在了“采购清单”之中！在目前车市连续走阴、成品油价上涨消息频传和通货膨胀压力巨大的大背景下，第三批“环境标志产品政府采购清单”的公布，标志着政府采购在“5·12”之后再次重启，无疑将是打向中国车市的一剂“强心针”。

　　“5·12”地震不会对今年汽车采购支出产生大的影响

　　据相关数据显示，我国汽车政府采购金额近年来呈现快速上升趋势，2001年全国政府公务用车采购数量为40322辆，金额为70亿；2002年为60204辆，金额为105.7亿；2003年飙升至350亿；2004年高达500亿元，占到政府采购总金额的1/4；2005年增加到600亿元；2006年政府用于公务车采购的财政支出高达700亿元；2007年，政府采购公务车约50万辆，采购金额800亿元，占全年政府采购总额的20%以上；近几年我国政府采购中，定单最大的是汽车采购，增幅最大的也是汽车采购，而在汽车采购乘用车依然是政府采购的主流，约占70%的采购比例，目前汽车政府采购已占到了乘用车市场总量的约6%左右。

　　2008年注定是不平静的一年，年初的雪灾使得交通受阻，导致政府采购在年初就受到了相当大的影响，远远没有完成制定的采购计划，3、4月份进入采购井喷期后，汽车销量也随之看涨。可好景不长，“5·12”震后，国务院发出通知，中央国家机关今年的公用经费支出一律比预算减少5%，并严格控制公车购置。一直到发稿时止，新一轮的政府采购还没有正式展开。记者大胆的预估，在9月6号开始的残奥会结束后，新一轮的政府采购将随之启动。加之第三批“环境标志产品政府采购清单”的公布，奥运后各汽车厂家在政府采购环节的一场争夺战不可避免。

　　第三批“采购清单”使采购的“宽容度”大大增加

　　回过头来我们再来看看第三批“环境标志产品政府采购清单”，与第二批“环境标志产品政府采购清单”相比，第三批“采购清单”中不仅大量的增加了奇瑞、金杯、中华、荣威、名爵、哈飞等自主品牌车型，甚至奔驰和宝马这些高端品牌也位列其中！看来第三批“采购清单”的“宽容度”加大将是一大特色，就此记者电话采访了武汉市政府采购办公室主任吴东。

　　“从政府采购的角度考虑，第三批‘环境标志产品政府采购清单’其实很重要的一点就是加大了高端和中低端产品的介入，比如今年新入围的奇瑞QQ6，一方面贴切现在政府提倡的节能减排，另一方面也是体现了国家对于自主品牌的支持和鼓励。再说到高端产品，今年新入围的宝马和奔驰，其实在第二批政府‘采购清单’中就已经有了奔驰E200和E280，今年还增加了几款C级车，宝马3系和5系也在‘清单’之列，既然进了清单，那么够级别使用这些高端车型的官员自然会考虑采购，之前统治高端商务车市场的奥迪将会面临新的挑战。至于中端产品的比如君威、蒙迪欧等车型的竞争早在几年前就白日化了，这次又增加了相当的车型搅局，相信公务车市场将会更加的充满变数”吴东说。

　　从第三批“采购清单”的内容看，其实还是按照国家节能减排的大方向来设置的， “采购清单”宽容度增加的同时，我们也可以这样去理解，那就是范围扩大后相应的采购量也会加大，所以下半年的政府采购还是相当值得期待的。

　　车市连月持续走阴悲观气氛将被打破

　　自5月份以来，由于政府采购紧缩，公务车市场降价已经成为大势所趋。近期，正如吴东所说，受政府采购影响最大的中高级车已经掀起了降价潮。老天籁、君越、皇冠、迈腾、领驭、马自达6等车型优惠价格相比较上月都有所下调，而公务车的标杆车型——凯美瑞也出现了千元的松动。

　　记者日前走访了几家政府采购热点车型的4S店，情况不容乐观。上海通用国盛4S店销售顾问称，君越2.4L舒适型优惠达到2万余元，逼近19万区间；一汽马自达武汉利达店销售人员介绍，马6轿车全系降价2万元，2.0L手动挡最低15.98万元，2.3L旗舰19.98万元，还可赠送配置；一汽大众东富4S店，迈腾2.0L手动档的价格已经跌到17万元，1.8T自动挡优惠1万余元。

　　“政府采购对于我们来讲是很大的一块市场，自凯美瑞上市以来价格一直很坚挺，能够把价格一直维持下来的主要原因之一就是政府采购，现在连续几个月没有政府采购的订单，没有办法只好把车价拉下来点，让普通消费者好接受，但愿下半年政府采购能重新启动”广汽丰田武汉景田4S店市场负责人告诉记者。

　　“马6一直以来销售就不错，自5月份之后，销量也明显下滑，地震可能是一个原因，但是更大的因素是政府采购被控制，我们现在把2.0L手动档最低售价下调到了15.98万元，不到16万的价格都对销量的刺激不大，听说第三批‘环境标志产品政府采购清单’公布了，我们比较期待” 一汽马自达武汉利达店市场部徐经理对“清单”充满了期待。

　　其实我本来计划还要采访几家经销商，但是走访两家之后我不打算继续采访了，因为采访的结果都会是一样。我们不敢下结论说，下半年政府采购启动后车市会有什么翻天覆地的变化，但是起码可以说车市连月持续走阴悲观气氛将被打破，在公务车的带动下，车市会开始复苏。

　　“得公务车市场者得天下”，厂家跟进“采购清单”

　　对于下一步政府采购的动向，吴东介绍：“其实政府采购经费每年都在增加，这是在一个非常严格预算范围内的增加，一方面物价在上涨，另一方面我们的国家也在高速的发展。下一步还是会把政府采购工作引向深入，我们的企业应该以第三批‘环境标志产品政府采购清单’的公布为契机，与我们合作，争取双赢”。

　　正所谓“得公务车市场者得天下”，其实早在第三批“采购清单”公布之前各厂家也在使出浑身解数争取采购订单。公务车市场是大众消费的风向标，某种意义上一款车型在公务车市场所占市场份额同时也决定着它在整个销售市场的地位。

　　对于中级车市场而言，近一年，中级车市场不断有换代新品层出，大众的迈腾、广本的雅阁八代、蒙迪欧的致胜，不断推动着市场竞争激烈地翻滚向前，而在公务车市场表现良好的雅阁和凯美瑞同时也成为整个中高级市场的月销量上万的销量王者。进入今年5月凯美瑞销量已下滑至1.3万辆，受国家宏观影响和新天籁上市争抢分额影响，接下来几个月雅阁和凯美瑞的月销量下降至1.3万辆以下。新天籁这款全球首发的车型经过多项升级后将重新抢占中高级车市场，特别是对日系其它两款车型凯美瑞和雅阁将造成直接的威胁，新天籁要进入中高级车第一阵营必须接受这两款车型的挑战。《湖北日报》消息，东风日产副总经理任勇接受媒体采访时透露，湖北地方政府准备了1亿元的资金准备采购新天籁！消息一出市场哗然，看来东风日产在政府采购的争夺战中下足了工夫，之前宣布新天籁年产销将突破10万辆，争取进入销量前三不是一句空谈。

　　在高级车市场，今年除了奥迪和奔驰E级车之外，还增加了宝马3系和5系以及奔驰C级，而且对于高级车销量冠军的奥迪而言，由于产品升级的缘故，一些配置超标的车型被删除出清单有点出人意料。高级车中值得特别提出的是一汽丰田的皇冠，早在几年前，一汽丰田就宣布皇冠的公务车销量要占总销量的25%左右，而这个目标也是同在高级车市场的奥迪的销售任务，在与奥迪竞争的第一回合中，因为皇冠没有进入政府采购目录，而且排量上只有3.0L的车型，3.0L车型只有部级以上领导才能配备，所以公务车市场销量要占总销量的25%几乎不可能完成，而在之后，皇冠迅速的推出了2.5L系列车型，车型定位于高档车、品牌又低于奥迪的皇冠很容易就被政府采购者所接受。近年来，皇冠在营销方面取得了令人瞩目的成绩，包括之前成功举办的皇冠竹林音乐会等一系列营销动作，令皇冠在公务车市场的形象大大提升，看来皇冠与奔驰、宝马和奥迪之间的一场撕杀在所难免。

　　紧凑型车市场一直是被老三样统治的局面可能将被自主品牌的加入所打破，之前桑塔纳、捷达等合资品牌借公务车市场提升品牌，自主品牌也需要向它们学习。日前，中国汽车工业协会发布的产销统计数据显示，1～3月，自主品牌乘用车共销售35.45万辆，市场占有率为25.79%。而在去年第一季度，自主品牌乘用车的市场占有率却达到了29.64%，去年全年的市场占有率也超过26%。这一数据证明，自主品牌乘用车市场占有率开始下滑。但是并不代表自主品牌就处于绝对的劣势。比亚迪、奇瑞、金杯、中华、荣威、名爵、哈飞等品牌会通过政府采购不断的提高自身形象，与老三样一决高下。