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8月国内车市销量盘点 中级车成过万大户

  作为“金九银十”前的最后一个月,8月份,国内车市继续低迷,让人丝毫看不到曙光。也正因如此,不少业内人士都对今年的“金九银十”失去了信心。

实际上,从8月份的销售成绩来看,车市各区间的主力车型是决定“金九银十”能否成真的关键。

  中高级车

  中高级车市场仍然是雅阁凯美瑞的天下,这两款车在第一的位置上“你方唱罢我登场”,可谓是交替进行,而这一情况肯定将会继续下去。目前,值得关注的是,蒙迪欧-致胜虽然优惠幅度不断加大,但是其销量也不断下滑,离主流已经渐行渐远,当然,面临同样问题的还有迈腾。现在,人们最期待的就是有谁能来终结雅阁和凯美瑞的时代。

  雅阁14433辆

  点评:8月份,雅阁继续占据了中高级车市的首位,14433辆的销量虽然比上月有些下降,但仍保持了较大的优势。应该说,新雅阁自上市后,一直都保持着较高的销量,且成功阻击了凯美瑞。虽然此次新雅阁并没有在价格上大做文章,但是,其推出的3年10万公里的保修政策则深受消费者的欢迎。

  凯美瑞10166辆

  点评:上月,凯美瑞的销量比7月份又小幅提升,但是仍然没有夺回第一的位置。期间,凯美瑞的价格出现了大幅度跳水,现在的优惠已经到了2万元左右。

  天籁7070辆

  点评:在7月份入围前三的天籁,8月份,仍然在第三名的位置上没有变化,但是销量有一点下降。截至目前,新天籁的上市还未满3个月,一些车型仍需要预订等待,而且在价格上的优惠幅度也不大,尤其是公爵系列。目前,对东风日产来说,最终的就是要解决产能问题。

  迈腾4044辆

  点评:一汽大众的变动对市场销售的影响是显而易见的,一直在3000、4000辆左右徘徊的迈腾,在8月份也依然没有出彩的表现。虽然此前保养费用较高的问题,现在已经得到了解决,但是对迈腾来说,一汽大众在市场营销上的新策略,将会是其能否扭转大局的关键。但是这些新策略,无疑还需要等待。

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(责任编辑:靳明)
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