任勇：性能上奇骏将是新标杆 天籁亮点多

　　2008年9月19日，刚刚度过五周岁生日的东风日产在广州花都工厂，举行了东风日产第100万辆整车、第50万台发动机和新一代奇骏的下线庆典。在下线仪式上东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，“东风日产之路，从2004年的磨合，2005年的高速发展，2006年的超越，2007年的腾飞，走入了2008成就梦想之年。

东风日产新一代奇骏（X-TRAIL）的正式下线，这标志着东风日产成立五年零三个月之后正式跨入了中国汽车行业‘百万俱乐部’，以第100万辆整车———新一代奇骏的下线为标志，东风日产也进入了事业发展的第二个‘黄金时期’。”

　　只是用了短短的5年时间，东风日产就成为了中国汽车行业“百万俱乐部”的一员，凭借新一代奇骏的下线，东风日产也成为国内产品系列最为齐全的汽车企业之一。近来国内的汽车终端销售市场不是太景气，但上市只有短短几个月时间的新天籁，却有不俗的市场表现，每个月都有七八千辆的销量，原因何在？东风日产对将要在十一月全面上市的奇骏，寄予何种的厚望？为此，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇在下线仪式结束后，接受了本报记者的专访。

　　在性能上奇骏将是新标杆

　　记者：奇骏今天（19号）下线了，你对奇骏有没有什么新的市场预期？

　　任勇：就真正的驾驶性能来说，奇骏在全球能取得很好的销量是有它的原因的，因为在SUV这个领域里面，除了联合国维和部队用的车———日产途乐之外，奇骏就是最好的，因为是全模式四驱。真正全模式四驱很多车都是没有的。在全球，奇骏是超过CR-V的，在中国我们也是希望能达到这样一个效果。CR-V可能切中了城市时尚，奇骏则是切中了城市硬朗的风格。对于我们来说，逍客是城市型的时尚，很有魅力；奇骏则是一种硬朗的车，是一种突破你所要达到的一种境界。在全路况下奇骏都能应付各种问题，是硬朗型的。奇骏和逍客，我们希望切中两个不同的方向。

　　记者：东风日产奇骏的通过性如何？如果郑州日产不参加下一年度的达喀尔拉力赛，奇骏是否考虑参加？

　　任勇：在很多路况上面别的车过不去，奇骏则是游刃有余。我们也一直说，日产的车是要试，不试就不知道，因为日产有很多技术的东西是要亲身去感受。奇骏这一款车在SUV这个领域，在性能上面绝对是一个标杆水平。奇骏是否考虑参加下一年度的达喀尔？现在还没有考虑过这个问题。

　　记者：奇骏的销量大概会有多少？

　　任勇：在国内SUV市场上，奇骏的销量是不是会最大？就销量目标来说，目前我没有一个具体的数字。

　　天籁的亮点比别人多一些

　　记者：新天籁的销量非常不错，新天籁为什么可以卖得这么好？

　　任勇：天籁我们下了很大的心血。当初为天籁这个车型我们请了全国顶级的工程师；做了客户访谈，挖掘消费者对高级轿车有什么需求；在全国50多种典型路面做测试；将一些最先进的技术引进来，比如CVT无级变速器；等等。大量的工作让我们收集掌握到了第一手的数据，什么是中国的消费者最喜欢的汽车，他们深层次的需求是什么？有这样一些基础，就能在商品设计阶段和指标设定方面，达到一个为消费者量身打造，最贴近消费者的需求。

　　记者：目前天籁高端产品的销量挺大的，当初将其分为天籁和天籁公爵，是怎么一个决定？消费者现在又为什么会选择天籁呢？

　　任勇：作为东风日产的高端车型，我们在设计天籁的时候也就注意到了，对中高级轿车来说，它本身在顾客细分上面就有这么一个分档次的需求，所以把天籁分为天籁和天籁公爵，也就是顺理成章的事情。消费者为什么会选择天籁？因为只是天籁的亮点比别人多一些。

　　记者：天籁取得这么好的销售量，有没有什么销售技巧？

　　任勇：实际上做销售是没有绝招的，你把顾客的需求、利益放在第一位，所有的工作都是如何给消费者创造一个很好的体验，他遇到问题的时候要能够得到第一时间的反应。我们是围绕顾客的满意度来开展我们的工作，没有太多投机取巧的东西，扎扎实实地做总会有回报。

　　汽车单纯靠降价是不行的

　　记者：今年的汽车形势不是很乐观，汽车厂应该怎么应对呢？东风日产如何看待这个情况？

　　任勇：对于全国的需求，或者是消费者信心来说，一个企业能做的事情很少。我们只能在既定的份额里面比别人更强一点，在商品、服务、顾客满意度，在整个销售过程里面，能够把带给我们的机会把握住，成交率就会提升。因为现在的来店人数比以往来店人数差，能够抓住机会把来店人数变成实际的成交，就要靠商品，靠我们专卖店的营销能力，靠你给顾客创造一个好的购买氛围，让他能够做出决定。

　　记者：现在好多车降价了，您觉得降价是一个比较好的方法吗？

　　任勇：其实只靠降价是不行的。一个不赚钱的企业是没有能力把事情做好的，对于社会来说也是一个资源的浪费。企业不能不赚钱，不赚钱的话，企业就不可能生存，降价也就没有前途。降价要在合理的状态下，对行业不会造成太大的伤害。如果大家都是非理性地去降价，低于成本去做事情的话，最后企业、产品就没有持续的成长能力，对消费者来说也会有影响，是一种不负责任的做法。