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巴黎车展 新车国产计划独家大揭密!

  没错,每到全球重要车展开幕之时,最受国人关注的就是这些即将在车展亮相后国产的新车了,不同于针对国内市场的北京上海车展,巴黎车展多数新车主要是欧洲市场未来一年到两年内的市场热点。

但随着各大车企全球化平台生产的进一步推进和中国市场地位的日趋重要,越来越多的海外车展新车也会在数月或一年后出现在国内合资企业的生产车间中。但搜狐汽车并不想去随便寻找一些看上去“可能国产”的新车来敷衍我们的广大车迷朋友,本文中关注和提到的一定是那些在未来一年或两年内铁定国产上市的车展新车,而不像很多媒体那样仅仅是满篇的猜测和臆断。下面,就让我们一起看看,巴黎车展上哪些车型是最值得广大消费者们期待的将国产新车吧。

  版权声明:系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。未经许可,不得转载,否则一经发现,必将追究。

  改款明锐VS雪佛兰Cruze:国产后谁更值得期待?

明锐
明锐

Cruze
Cruze

  本届巴黎车展,对许多准备购买紧凑级家用轿车的朋友们而言,改款明锐的登场和雪佛兰Cruze的正式发布无疑是直直的关注的。改款明锐的推出,让许多“嫌弃”现款明锐长相的消费者改变了自己原有的偏见,而雪佛兰Cruze的正式发布则让国人对雪佛兰品牌的首款欧洲调校车型充满好奇和期待。

  去年明锐上市后,凭借其丰富的配置和相对速腾的“性价比”获得了不少消费者的亲睐,但由于其造型有些呆板,这也限制了明锐销量的进一步提升,上市一年多来,明锐基本保持在月均4000至5000辆的水平上,相比同级别中伊兰特、凯越和卡罗拉、动辄万余辆的销量,明锐还很难称自己已经进入主流。

  本次巴黎车展大众出人意料地推出了小改款(Facelift)的新明锐让所有人眼前一亮,在没有对车身模具进行大改的情况下,改款明锐获得了出人意料的美化效果。根据笔者获得的消息,上海大众计划在明年投产改款明锐,尽管现款明锐上市不满两年,但国内紧凑级家用轿车市场的激烈竞争还是让上海大众下决心早日投产改款明锐。参考国产改款福克斯的换代速度,预计上海大众新车引进的进度比长安福特还要慢,根据经验,笔者预计明年下半年上海大众将会对现款明锐进行改款,改款后的新明锐上市时间可能要等到2009年底左右。

Cruze
2009款雪佛兰Cruze
Cruze
2009款雪佛兰Cruze
Cruze
2009款雪佛兰Cruze
Cruze
2009款雪佛兰Cruze

 

  新明锐最值得期待的还是其重新升级的动力系统,即将国产的1.4TSI已经铁定将装备在上海大众新明锐身上了,这款最大功率达到96千瓦的小排量发动机拥有普通2.0发动机的输出功率,而油耗水平则仅仅比普通1.4发动机略高一点点。1.4T加上此前推出的1.8T将是未来新明锐车系成为国内最具运动潜质的紧凑级轿车之一。同时大连生产的DSG双离合7速自动变速器也将被国产新明锐1.4T车型所搭载,1.4TSI+DSG的组合将在明年出现在南北大众的第六代高尔夫和新明锐身上,这将是大众多年来保守诟病的“国产新车技术落后”的局面有所改观。唯一的遗憾是这款1.4TSI发动机的低转速性能一般,对于国内的城市拥堵路况可能并不很适用。

  本届巴黎车展上,通用汽车终于发布了量产版雪佛兰Cruze的内饰外观全部细节,这款早已被搜狐金狐谍栏目曝光多次的新车在国人眼中已经没有了新鲜感,由于这款新车即将国产上市,所以目前人们最关心的,莫过于国产后雪佛兰Cruze的上市时间和配置、价格信息了。

  笔者认为,不论是全新引进的新车设计造型,还是来自最新的Delta II平台技术噱头,这些都不能成为雪佛兰Cruze市场表现的决定性因素,价格才是决定雪佛兰Cruze成败的关键!雪佛兰品牌在中国市场上没有别克新凯越那样上市两月降价两万元的实力和勇气,新老两代景程截然不同的市场表现正式雪佛兰品牌认知度和市场认可度的真实表现,新景程适中的上市价格和后期终端不错的让利幅度让景程在同级别同价位合资品牌中脱颖而出,对于雪佛兰Cruze而言也同样如此,雪佛兰乐风不错的销量和口碑是雪佛兰向紧凑级家用轿车市场进军的基石,但如何定位雪佛兰Cruze的市场位置和竞争对手,将是决定雪佛兰Cruze成功与否的关键。

  预计国产后,上海通用雪佛兰Cruze的价格区间将会和别克新凯越上市时的价格区间相持平,由于目前终端市场上新凯越的价格区间在9至13万之间,这使得雪佛兰品牌第一次在国内和别克品牌出现了“价格倒挂”,雪佛兰Cruze首先上市车型为1.6升和1.8升两个排量的手动和自动车型,预计在动力方面将会比新凯越有所提升,但由于新车Cruze的动力配置同样来自国产现款新凯越,所有在油耗上,雪佛兰Cruze的优势并不明显。上海通用目前正在进行1.6T发动机的引进准备工作,但预计这款源自欧宝的1.6T发动机至少在2010年前无缘国产雪佛兰Cruze。

  小结:笔者认为,改款明锐和雪佛兰Cruze相继投产后,绝对是国内紧凑级轿车市场上难得的一对“门当户对”的竞争对手,两款车均来自集团的二线品牌(斯柯达、雪佛兰),而且都产自上海,拥有相差不大的制造成本和零部件供应体系,两款车在定位上,都希望能够使该品牌得到一些新的突破。即使上海大众在今明两年内投产了法比亚和新速派,但明锐都将是斯柯达品牌的核心车型,如果明锐无法挤进主流,那么斯柯达品牌就无法进入主流品牌行列。Cruze对雪佛兰品牌在中国的意义就更大了,Cruze如果进入紧凑级的销量主流车型行列,那就意味着雪佛兰品牌在中国的竞争力价格区间从乐风的6至8万提升到了Cruze的11至13万,这对在中国受尽坎坷的雪佛兰品牌而言,Cruze将是决定未来雪佛兰品牌在华命运的一款新车。

  相关阅读:《全球车战略:上海通用全球Delta平台大揭密!》

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(责任编辑:李浩)
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