四款小车将引进：铃木现代起亚在华力拼小型车！
A0和A00级小型车历来是欧洲市场的热点车型，在本次巴黎车展上铃木的新一代奥拓、现代i20、soul以及起亚新赛拉图四款新车预计都将在未来国产。这四款日韩系小车在定位上涵盖了从A00入门级到接近于A级车尺寸的三厢车，相信在未来两年内，这四款车型将给国内小型车市场带来一些新的竞争和市场看点。
现代i20和起亚新一代赛拉图无疑是其中最值得关注的两款车型，近两年来，现代用i20和i30重新理顺了其在A0和小A级两厢车市场的产品线，i30投产北京现代已是板上钉钉的事情，这款新车将替代销量不佳的雅绅特。作为一款小型掀背两厢车出现的i20，在设计上和其同门的现代i10十分相近。不过它依旧模仿了其它多款同级车型的设计，所以在外型方面显得中庸而熟悉。现代i20的车内空间方面比GETZ有所增大，内饰材料也有所改善。
动力方面，i20将会有七款引擎版本可选，其中汽油引擎版本包括1.2升（78马力）、1.4升（100马力）和1.6升（126马力），与这三款引擎匹配的是一款五速手动变速器。另外，1.4升和1.6升车型可选装一款四速的自动变速器。预计国产后将只采用1.4升和1.6升发动机以节约引进成本，主力车型将以四速自动车型为主。
i20是专门为欧洲和亚洲市场开发的A0级小车，主要竞争对手将锁定诸如飞度、雅利士和Polo等主流A0级车型，现代希望凭借i20在A0级市场上能够有所突破。但由于现代的品牌溢价有限，所以未来i20国产后价格区间肯定要低于飞度和雅利士主打的8万元区间，预计i20将在2009年底左右在北京现代投产，上市后的价格将会比新飞度低10%到15%左右。
新一代起亚赛拉图也颇为值得关注，这款国内代号TDC的新车将铁定在2009年内国产，但起亚高层也私下表示希望新一代赛拉图和现款车“两代同堂”，也许是新老伊兰特今年的热销给了起亚高层很大的自信，但笔者认为这款在韩国仅售1.2万美元的新车国产后价格区间将如何确定，如果实行新老同堂的话，那么新一代起亚赛拉图的价格将很难达到广大消费者的预期。
而新一代奥拓将有望落户长安铃木，新奥拓将作为定位在雨燕和天语之下的入门级A00轿车，相比以前国产的老款奥拓而言，新一代奥拓已经发生了翻天覆地变化，新奥拓的尺寸也比老款车大了不少，以往老款奥拓低价的策略将不会出现在新奥拓上，预计这款和QQ大小相仿的新奥拓价格区间将会略高于奇瑞QQ和雪佛兰Spark。动力方面，这款车将搭配一款G10三缸1.0升全铝发动机，最大功率37kW，峰值扭矩72牛米，从数据看上对于1.0升的排量来已经不错了，而这款引擎更重要的特性是低油耗。另外，采用前麦弗逊、后拖拽臂设置的悬挂非常的符合新奥拓本身的市场定位，应该能很好的控制成本。?
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(责任编辑：李浩)
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