车企总裁看全球金融危机：中国机会显著

　　全球金融危机爆发后，汽车业受到的冲击日益严重。中国汽车市场的前景如何？站在全球视野上，跨国车企的中国机会在哪里？中外企业的高层近来纷纷发表看法。

　　东风有限总裁中村公泰：

　　目前的市场对我们来说是机会

　　每日经济新闻：美国爆发的金融危机对中国有什么样的影响，东风有限在这次危机当中是机遇更大，还是危机更多？

　　中村公泰：金融危机对中国车市肯定会有影响，但是影响到底有多大比较难分析。

乘用车市场销量从5月份开始已经出现了阴影，今年第一季度同比增长了20%，第二季度只有10%，7月份只有一位数的增长，而8月份则是负增长。除了奥运会因素外，不排除美国金融危机的影响。

　　目前行业面临的风险比较大，但是我们陆续推出的几款新车都被用户广泛接受，同时东风日产的排名也逐渐提升。从排名上来看，目前的市场对我们来说是一个机会。

　　每日经济新闻：今年5月份发布“1的3次方计划”时，您曾经表示东风日产会在中国市场涨价，但是四个月来并没有大的动静，你们是怎么考虑的？

　　中村公泰：我们是想提价，但是很难。目前我们将继续关注着市场价格的变化。像我们推出新天籁之后，在地区间引发了更加激烈的竞争，目前我们提价是一件很想做但很难做的事情。

　　上半年的行业整体需求在不断增长，材料成本也一直是居高不下。但目前来看，由于行业整体的需求下降，我乐观地期待原材料的价格能够一点点地回调。

　　东风本田总经理仓石诚司：

　　逆市调高销售计划1万辆

　　虽然中国市场受到国际市场经济下滑的影响，但东风本田总经理仓石诚司近日在上海表示，中国市场还没有饱和，汽车普及率也不高，汽车市场还将持续发展，不会受影响萎缩。在部分合资企业暗自调低销量计划时，该公司公开宣称将目标销量再提高1万辆。

　　仓石诚司表示，东风本田将调高CRV销量计划1万辆，使该公司今年的销量目标从15万辆上升到16万辆。今年前9个月，东风本田已完成销量12.6万辆，与去年全年的销量相当，其增长率也达到41%，远高于行业增长率。

　　从本田中国的统计数据看，CRV前9月销量达59874辆，同比增长97.3%。在CRV开拓市场成功的基础上，日系车纷纷向中国市场投放类似车型，包括东风日产的奇骏和丰田RAV4都即将在中国投产。