奇瑞明年推B级车直指雅阁 A3将会出跑车

　　奇瑞明年将推出2款B级车，针对新雅阁，A3出口延后

　　搜狐汽车：杨总，现在也有很多厂家因为整体的车市情况不好，采取了很多车型降价的策略，您这边会不会感觉到一些压力？

　　杨泓泽：目前奇瑞公司没有降价的打算。

一个是我们今年的整个业绩完成得还可以，A3的上市又给我们注入了新的竞争力。第二，今年下半年，跟07年相比，跌幅比较大，每个月都跌15%到20%左右，但是我们看到全球市场跌幅在30%左右，现在各大厂商都在下调自己的全年指标。目前我们不是简单的降价，奇瑞车卖得好不好，不是取决于简单的价格调整，因为我们已经有很强的性价比优势了。我们A3这么多的价值点，我们不能让消费者认识到、感受到，这是影响销售的主要原因。给消费者提供更好的服务和支持，这是更长远的。

　　搜狐汽车：李总离开了奇瑞，马总来接管奇瑞。奇瑞在销售大区上出现了一些改变，请杨总谈一谈。

　　杨泓泽：我们一直都有大区，这不是三年五年的问题了，不同阶段我们大区的工作重点、管理模式都有重点。最近我们强化了大区也是为了适应当前比较激烈的竞争环境的要求。经销商涉及的压力更直接，他们的困难更多一些，我们强化了这个大区，每一个销售公司的副总挂靠一个大区，设了服务大区的主任，在第一时间能够更好、更快的了解终端的市场形式和变化，能够指导和协同经销商一起适应区域化的市场销售策略。效果还是非常好的。我分管的北京、内蒙这些地区，北京的销量比上个月增长了30%，我认为这是高过市场平均增长水平的，我们的联合推广、联合促销活动的开发和设计，都是反应比较快，也是经销商整体资源网络能力的发挥。大区的强化，对于我们阶段性的销量的支持，对经销商的支持和帮助都是非常有效的。前期大区也有，但是更多的是信息的沟通和交流，我们强化了对经销商核心能力，提升督导职能，我们现在给他们提供更多的支持。每个阶段都有不同的管理方法和模式，每一个模式都是适应这个阶段的我们的目标和任务。

　　搜狐汽车：最近咱们奇瑞的经销网络有没有可能出现调整？有一些消息出来说有可能？

　　杨泓泽：不知道这个消息怎么来的。目前来看，我们整个的网络运营，虽然市场形式不好，但是网络运行还是比较平稳。我们也提前跟经销商讲清楚，都有一个清楚的认识，都知道这是一个难关。我们还不能预见到整个的汽车市场和宏观形势在未来的时间内出现什么样的变化。但是我们还是有信心，这些经销商跟着奇瑞也不是一天两天了。我们也没有主动的调整。

　　搜狐汽车：现在他们的资金链有没有一些问题？昨天我碰到了一个汽车销售的负责人。他们是日系车，他们说一个是受到库存的压力，还有销售的压力，他们的资金链有一些压力，奇瑞在保护你们经销商方面有没有什么设计？

　　杨泓泽：从最初的分网模式上我们就把经销商的利益放在高于我们的利益。我们在各种好的时候和不好的时候都是这样设计的。从目前来看，这种大区对经销商的服务和支持，能够做到快速和高效。刚才您谈到的金融支持上，我们和光大银行等等都有很好的合作，差不多每个月都有几个亿的金融支持。我们在明年年初会成立自己的金融公司，会给经销商到每一个用户提供更直接的金融支持。那个时候会比现在好很多。目前来看，奇瑞自有资金的比例和提供量还是比较充足的。我们现在看到，经销商都能够达到要求，说明他的运作还是按照原来的轨道没有发生变化。

　　搜狐汽车：今天早上我举行了另外一场访谈，谈全球金融危机对中国汽车行业的影响。几位专家说，对中国汽车最直接的影响肯定是出口。我知道A3之前有一些出口的计划，现在全球市场衰退得比较厉害，包括国外的市场很糟糕，这会不会影响A3的出口计划？

　　杨泓泽：A3的出口肯定受到全球市场的影响，目前还没有在我们的短期计划里。一个是A3的同一平台上肯定有不同细节的调整吸引不同国家法规的要求。第二，我们也希望在国内市场有一个合适的周期，通过这个实验磨合，因为你开发完了，同时向全球市场供货，对我们从成本来说也是不合算的。选择在全球经济比较好的节点上，再实现出口，这也是更合适、更理性一些。今年对我们来讲，销量任务的压力也不是特别大，没有必要一定要从某一个产品出口打乱我们的既有计划。但是现在很难预定全球的市场在什么时候能够恢复，这是未知的。

　　搜狐汽车：A3是奇瑞战略调整的重要标志性的产品，而且A3这款车的上市，肯定会改变用户对奇瑞品牌的印象。接下来奇瑞在推这款车的过程中，他对自己未来的品牌建设是一个什么样的计划？

　　杨泓泽：A3确实是我们去年品质提升、服务提升、品牌提升的代表性的产品。无论是开发还是售后服务保障，还是在品质上都达到了一个新的水平。目前品牌的规划，公司已经有了一个比较全面的考量，包括我们明年更高端的B级车产品的推出，包括我们适应更丰富的产品线的市场营销的需要，公司将来会在更多的品牌建设上、名称的设计上都有一些打算，大家在09年就会看出一些端倪来。

　　搜狐汽车：你刚才说到的明年向B级车进发，能否再透露一些消息？

　　刘慧军：我们做B级车已经有四年了，我们也有计划明年在B级车上，跟现在的雅阁，这样的B级车竞争，应该也是在明年左右，做出来B级车，大概有两款左右。

　　搜狐汽车：杨总是卖车的，你怎么说服消费者去买A3，它和竞争对手相比，有哪些优点？

　　杨泓泽：A3的上市对我们整个销售体系是一个考验，我们不仅仅是原来依靠简单的性价比的优势来获得消费者认可，而更多的是把我们的产品价值和消费者的利益结合在一起，能够让消费者真正的去信任、信服奇瑞品牌，A3，不仅仅是有了价格优势，更是有了核心技术能力。有了我们领先于同类产品的能够达到B级车的技术标准。无论是明天要做的媒体的深度试驾，还是后续的用户终端的试驾，包括传统的信息设计和渠道设计，都会真正的让消费者能够体验到、理解到A3的核心价值所在。我们给A3的目标定位是，不仅仅关注于造型，更多的要懂车、了解车，更多的是对产品的内涵更加的在意和重视，不仅开着好看，而且是好开、好坐，又安全，让这样一个群体来理解A3，了解A3。也希望通过媒体朋友们来帮我们把A3的产品状态和特点更好的让消费者认识到。

　　搜狐汽车：非常感谢杨总和刘总做客搜狐，时间关系，我们今天的访谈到此为止。

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