徐长明：金融危机对中国汽车影响刚刚开始

    对国内的汽车市场倒不会特别悲观

    徐长明：我认为对市场的影响应该是比较大，但是对产业格局的影响应该是很大，可能我们这次会有一批企业倒下去，这是完全有可能的。

    徐长明：车市的影响我觉得来自于两方面，一个是出口，这方面的影响，除非企业能够抓住新的机遇，否则的话我们的出口肯定会有比较大的影响，从现在情况来看已经表现出来了，7、8、9几个月，而且后边的订单这几个月会减得更多，所以四季度对出口的影响可能还会大。而出口又是我们国家汽车市场主要的汽车生产，主要的支撑点之一，所以这个应该是有影响的。

    国内的市场主要是经济方面，但是国内倒不会特别的悲观，因为我赞同刚才赵英教授讲的这个，毕竟我们有政府的力量非常强大，另外我们现在处在经济发展不到3千美元这样的阶段，有大量的消费需求，有大量的建设需要去做，所以对国内的影响应该说比较大，但是也不至于那么悲观。

    所以总的来说市场会有一定的影响，但是可能会有结构性的不一样。

    刚才讲的对自主品牌企业或者低端的自主品牌企业，主要是这个，一个是出口，出口的大量，90%是自主品牌，如果出口受影响，影响的是自主品牌。另外一个，整体市场的下降，也会影响到自主品牌。

    还有一块，我感觉合资公司，现在全球经济不太好，我估计跨国公司可能会加大在中国的运作，因为毕竟中国是大市场，又是在增长，所以大家都会把中国这块市场看得更重。

    像丰田这样的企业我觉得都会发生变化，比如利润跟市场份额发生矛盾的时候，丰田历来主张要利润，我估计这次丰田都会发生调整，大家在利润和市场份额发生矛盾的时候大家都会抓份额，因为谁都愿意有一定的规模。

    所以他们在中国的投入，营销也好、运作也好，力度会比较大，这样对自主品牌又会形成一个冲击，真的是对自主品牌的企业形成一个考验的时候。怎么办，下一步我觉得可能得想各种各样的办法，我倒觉得不会全部不行，一批优势的企业说不定就在这个基础上冒出来了，几家强的，但是可能有一批弱的企业可能就下去了，影响会比较大的。