车市寒冬漫长 12大车企苦练“冬泳”技巧

　　华晨将加快实施西部战略

　　华晨金杯销售公司总经理刘志刚

　　受金融危机冲击，全球车市已进入了一个重要的调整、重组期。

　　在当前整体疲软的车市环境下，华晨金杯今年以来的发展还是非常乐观的。中华尊驰、中华骏捷和中华酷宝三款车在市场上仍然保持了增长，而在中华骏捷FRV和金杯海狮第六代上市以后，市场销售态势更是令人满意，并超过了我们的预期。上市4个月的中华骏捷FRV，目前月均销量已超过四千辆，总量则接近两万辆，成为A级车市场的一款重要车型。

　　当前的国内汽车市场发展，既需要依赖我国经济形势的扭转，更需要车企强炼内功，不断增强自身的技术、管理及营销能力，在市场上做强做大。对于华晨来说，我们将继续坚持走“精品战略”路线，不断提高产品品质，给消费者提供高性价比的产品；同时扩大产品线，丰富产品类型，给消费者更丰富的选择，中华骏捷FRV就是我们在产品上的一次成功扩展。另外，我们的新能源车研发也在按计划进行。

　　华晨还有一个重要战略就是，加快发展中西部市场，以及二三线城市市场，特别是要加快绵阳生产基地的建设，2010年绵阳造华晨的产量将达到10万辆。我们认为，当前的车市低迷，对于华晨来说，是挑战和机遇并存，但机遇更大，我们只要坚持高起点自主创新发展，就一定能够持久地立于不败之地。 记者段旭

　　提供高性价比的产品和服务

　　长安福特马自达总裁沈英铨

　　今年上半年，中国车市增速同比明显下滑。我个人觉得，这属于市场短期调整。长期来看，中国车市在未来五到十年之内，将超过欧美17000万辆的市场规模。

　　还有一种理论称，车价除以每个人的平均GDP，如果在3左右，市场即呈快速井喷之势，之前有人估计09年就会出现这一现象，但金融危机推迟了它的到来，但整个趋势是向好的。

　　我认为，当市场有变化的时候，危机就是一个转机。现在，每一个企业都应练好内功，思考怎样运用和把握这个机会，来调整自己，包括配套厂和经销商渠道，重新找到自己的定位。只有这样，企业才能在市场回暖时，站在一个比较好的出发点上。

　　同时，经济不景气，消费者更希望自己买到高性价比的产品，所以，提供一款高性价比的产品和高性价比的服务，也是企业目前亟需研究的课题。记者黄明君

　　调低年初目标年底不打价格战

　　东风雪铁龙副总经理魏文清

　　上周六，东风雪铁龙世嘉VTS在细雨朦朦的上海隆重上市。秋雨是美好的象征，可以为新车世嘉带来好运。当然这是我们美好的心愿。然而，我们也不得不面对残酷的现实，受经济大环境影响，中国车市无疑已进入“寒冬”。从4月份开始，汽车行业就出现了放缓趋势，在金融危机影响下，明年的汽车行业发展仍然形势严峻。东风雪铁龙今年也调低了销售目标，从年初的15万辆调整到11万辆，体现在终端市场上，我们的目标是与去年持平。虽然汽车行业形势严峻，但我对明年的车市依然看好，预计会增长5%-10%。明年，东风雪铁龙将推出两款新车。

　　今年以来，随着原材料价格的上涨，企业的成本压力越来越大，东风雪铁龙将通过精兵简政、流程的优化来提高效率。另外，在目前供大于求的情况下，许多汽车厂家不得不集体“大甩卖”，但是也有不少厂家开始减产，通过降低产能来扭转这种局面，因此，今年年底前，打大的价格战的可能性不大。今年到12月31日前，世嘉也不会降价，考虑到市场因素，这款车的定价本来就已经很低了。记者张欣男