车市寒冬漫长 12大车企苦练“冬泳”技巧

　　到农村市场去“过冬”

　　长城汽车股份有限公司总裁王凤英

　　进入9月之后，全球金融危机不仅给世界汽车产业带来了巨大影响，也“连累”了中国汽车的出口业务，出口量同比下降了30%左右。

作为出口大户，长城汽车自然未能幸免于难，出口数量大约会下降1万台（原预计出口7万台）。为顺利渡过金融危机“寒冬”，长城汽车已准备了“御寒”措施。

　　我们将在公司内部大力开展精益管理，处处精打细算。生产过程中的每一个环节都要贯彻“原价管理”理念，以降低成本，增加产品的竞争力，做好过“紧日子”的准备。

　　在产品布局上，长城要在A级车市场实行重点突破，今年11月初，1.3L五人座家庭轿车将炫丽上市，之后小排量的“男人车”酷熊也要上市。在未来3年，长城汽车还要开发10款0.8L、1.3L和1.5L节能环保的小排量轿车。此外，还将对现有SUV、皮卡动力进行换代升级。今年5月，长城总投资7.8亿元的轿车发动机工厂落成投产，1.5L、1.3L排量的两款新型全铝VVT发动机已经在基地批量生产，其品质在中小型车用发动机中属于顶尖水平，节能环保方面已经达到国际先进水平。

　　在推广策略上，我们将向二、三级市场延伸，开拓广大的农村市场。如从10月中旬开始，长城汽车拿出主力的皮卡系列和400多家销售商联合行动，开展历时3个月、涉及国内18个省（自治区），840个县（市），累计行程超过10万公里的“新科技、新时尚——风骏财富行”大巡展，将皮卡产品送到最需要它的广大农村中去。

　　在国际市场，继续贯彻“稳扎稳打、步步为营”的战略，将出口重点放在汽车工业薄弱和没有汽车工业的国家，占领“世界农村”的广大市场。同时，积极慎重地进军北美和欧洲市场。针对目前的国际金融形势，我们会选择出口一些物美价廉的车型，先打开市场；并坚持“货到付款”，降低风险。 记者段旭

　　险中求生“海外之路”大步走

　　力帆汽车销售公司副总经理张强

　　近年来，力帆汽车一直致力于海外市场的发展，并收到了很好的成效。这次金融危机，对全球经济造成了很大影响，给整个汽车行业，带来了极大的冲击。但力帆汽车的海外市场主要集中在东南亚和非洲，避开了欧美，所以总体来说，金融危机对力帆汽车的影响不是很大。

　　在进出口方面，力帆汽车不会放慢海外投资建厂的步伐，反而会利用目前全球股市缩水，股价下跌的契机，加紧海外市场的布局。目前，力帆汽车与东欧、南美等国的投资建厂事宜，已经纳入正式日程，并即将启动。

　　今年6月，世界500强企业美国国际集团（AIG）得到国家商务部的批准，以约9000万美元认购力帆集团13.5%的股份，成为力帆集团的第二大股东。现在，力帆汽车与AIG已合资完成，AIG向力帆注入约9000万美元投资款项也全部到位，国家规定的相关手续已办理完毕。力帆汽车将用AIG入股的资金，实现在A股上市，并用于力帆汽车、发动机、摩托车以及海外事业的发展。记者张海军

　　分网销售辐射二级城市

　　长丰汽车销售总监王粤江

　　9月开始的美国金融危机所带来的全球经济减速，对中国车市肯定也会有影响。很多消费者可能会改变或取消自己的购车计划，如原本想买大排量的会换一个小排量，原本想买SUV的可能会选经济型车。面对这样一个严峻的市场状态，长丰汽车渠道上的多元化势在必行。

　　目前，长丰汽车的产品线覆盖猎豹、骐菱轿车和帕杰罗三个品牌，因此在销售渠道上，不可能再像以前一样一刀切，而是要实行分网销售，这三个品牌各用一张销售网络。目前猎豹的一级经销商是60多家，公司将把二级经销商按照一级经销商的原则和政策来进行管理。同时把现有的销售网络重心下移，由省级中心向二级城市作扁平化处理。今后，随着皮卡等其他产品线的不断壮大，销售网络还会再进一步进行适当的调整。

　　此外，长丰会继续强化越野赛事营销，通过一系列越野赛事来提升长丰品牌和产品的美誉度。10月中旬到今年年底，长丰猎豹车队陆续出征新疆罗布泊沙漠越野赛，通过一系列的比赛，见证其过硬的性能品质。 记者段旭

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