比的就是高档 四款豪华车配置实用性比拼

　　驾驶位功能对比：

　　坐在四款车的驾驶位上，感觉上的不同由品牌而生。为什么这么说？凯迪拉克展现了美式的大气豪迈的风范，座椅宽大，方向盘的直径也很宽大，和美国人的性情极为相符。虽然在灵活性上赛威不及直径较小方向盘灵活，但大直径方向盘会带来更为轻盈的转向力度，别看尺寸大，方向盘从左转到右侧只有2圈半多一点，可以说驾驶这款轴距超过3米的赛威丝毫不会因为身躯庞大而影响驾驶。　

　　宝马坐进去就会感觉很运动，座椅牢牢地抱你的身体包裹住，握住方向盘，粗壮的方向盘手感非常好，顿时就会让你产生驾驶的欲望。方向盘虽然没有桃木进行点缀，但是柔软的真皮不会让它掉价，而且桃木的方向盘极容易产生打滑，这也与宝马的运动风格不符。似乎我们不需要怀疑宝马操控的灵活性，从左转到右，刚好两圈半，灵活性是这四款豪华车中最为出色的。

　　奥迪的驾驶位与宝马有些相似，但缺少了宝马的那份激情，方向盘大小适中，显然一种中庸的风格，方向盘后方的换档拨片多少也带来了一些驾驶的冲动。

　　雷克萨斯的驾驶位更偏重舒适，虽然领导人物不会亲自驾驶，但是雷克萨斯还是为司机提供了舒适的驾驶环境。桃木的方向盘也比较有品位，方向盘从左转到右需要3圈多，转向倒是格外轻盈，但影响了转向的灵活性。