新举措保障司机利益 重庆部分的士运营

　　政府举措 1

　　“份儿钱”降回到去年水平

　　针对出租车罢运事件，重庆市政府新闻发言人指出，引发这一事情的原因，有其他一些因素，主要原因是今年出租汽车公司对部分出租车驾驶员所收的“份儿钱”每天增加了50-70元，由此使驾驶员的收入全年将减少2万元以上，从而加重了出租车驾驶员的生活负担，增添了他们的生活困难。

　　事情发生后，重庆市政府决定并责成各出租汽车公司将“份儿钱”降回到去年的水平。

　　政府举措 2

　　每天增加10万立方米天然气

　　重庆市经委副主任马明媛表示，重庆主城区出租汽车之所以出现“加气难”问题，一方面是由于最近主城区气温骤降，用气量大幅增加，另一方面是出租汽车交接班时间基本一致，集中加气，出现排队加气的现象。

　　针对出租汽车驾驶员反映的“加气难”问题， 马明媛表示，从１０月３０日以来，重庆市每天增加１０万立方米的ＣＮＧ汽车的天然气供应，确保出租汽车正常营运。

　　重庆市交委副主任梁培军昨日表示，截至４日下午２时，重庆市有一半的出租车上路运营，重庆主城区目前拥有１００辆以上出租车的出租车公司有３４家，共有各类出租车近８０００辆。

　　梁培军说，为了鼓励出租车上路，出租汽车公司向司机承诺：汽车被砸造成的损失一律由公司负担，并免收今天的“份儿钱”，但一些司机仍然担心行驶安全问题。

　　记者在街上看到，大部分上路出租车仍没有顶灯，因为一些出租车司机担心汽车被砸或者被拦截。记者还了解到，部分上路营运出租车都有出租车公司人员、亲朋好友等陪同行驶。

　　在三峡广场王府井大楼附近，昔日拥挤不堪的出租车站里空无一车，许多上班的市民不得不走上公交站台等公共汽车，一些市民还赶乘载客的摩托车。在江北区观音桥广场附近的出租车站，少量市民准备碰碰运气，但等待半个小时，也看不到一辆出租车。

　　准备赶到渝中区上班的市民王瑞抱怨说：“今天的报纸头版上登着‘主城区出租车今天全面恢复’，但你看现在哪里有车嘛？”在菜园坝火车站附近，记者看到间或有少量摘除顶灯的出租车进站载客。现场的交通执法人员介绍，从今天凌晨起开始有少量出租车进站，但远远不能满足火车到站乘客的需要，多数人还是绕路坐公交车去了。

　　记者在现场观察半小时左右，仅看到两辆出租车进站载客，而在路边揽客的“黑”车却达到10多辆，他们在执法人员眼皮底下明目张胆地载客，没有受到任何阻拦。

　　另外，记者还获悉，重庆市交通执法部门和警方4日晨出动大批警力上街维护秩序，保障出租车运行安全。

　　记者看到在杨公桥、三峡广场、观音桥、解放碑等地的出租站点，都集中有10辆以上的公安巡逻车，并配有交通执法人员。但多数出租车司机仍然以安全受到威胁为由，不愿上路行驶。

　　在沙坪坝区杨公桥公交站附近，五六十辆出租车摘除象征营运的顶灯，整齐地停靠在公路边，部分出租车还用纸板遮盖了车牌号，几位出租驾驶员正聚在一起闲聊、观望。互邦出租车公司的驾驶员罗师傅说：“出来看看街面的情况，如果跑的人多，我也打算上路，但还是担心车被人打砸，不敢冒险。”另一位不愿透露姓名的出租车司机则表示，“怕被打砸是一个原因，但现在黑车多、加气难、罚款多，跑起来也是亏，大家想想还不如停上几天看看政府能不能下决心规范市场。”

　　新华社