全球销量80万 东风日产逆市推出首款SUV

    上周，东风日产首款SUV新一代奇骏正式上市，5款车型的价格区间为20.78～25.88万元。

　　东风日产副总经理任勇表示，奇骏的引入既是日产全球化战略的一部分，也是东风日产强势布局城市SUV细分市场的关键棋子，意义重大。

目前，国内城市SUV市场上，东风本田CR-V处于领先地位，明年丰田也将导入竞争车型RAV4。任勇认为，大排量SUV近期频遭政策、高油价掣肘，已将部分市场份额拱手让给中小排量SUV，因此此时推出奇骏“正当其时”。

　　更强调运动性能的“城市SUV”

　　虽然奇骏定位为“城市SUV”，但该车的运动性能着实了得。其中，全新的智能全模式四驱系统是最大亮点，同时配备CVT无级变速器。该无级变速器配备了6挡手动模式，已经在新天籁、轩逸、逍客等车型上进行了大规模的装备，拥有良好的平顺性和燃油经济性。另外，新奇骏还有全模式四驱系统和6挡手动变速器供选择。

　　而为了取悦城市消费人群，奇骏在空间上有了极大的进步。4630毫米的车身长度保证了驾乘空间的舒适，还加大了行李箱空间，“空间感绝对是奇骏的另一大亮点”，任勇信心十足。此外，奇骏在内饰和车身细节的设计上也更加突出高品质和人性化。

　　奇骏全球销量高达80万辆

　　奇骏自推出以来，其全球销量非常强劲，具备了与CR-V，以及丰田RAV4一较高下的实力。虽然RAV4率先推出，但奇骏后来者居上，于2000年上市后一路高歌猛进，在日本本土销量连年位居首位。

　　此次东风日产推出的奇骏是全新第二代，第一代于2000年底推出，曾以进口车身份在中国销售；第二代奇骏于去年的日内瓦车展上亮相，随后在欧洲、日本等地陆续上市。两代奇骏目前全球累计销量已经超过80万辆。

　　目前国内市场上，大排量SUV呈现下滑趋势，但中小排量则增长迅速，这让任何一个汽车厂家都不能忽视，而第二代奇骏正是东风日产进入该市场的重要产品。

　　助推东风日产冲刺“第一集团”

　　在一年内连续推出三款全新车型后，东风日产出现了“逆势增长”的势头，并在国内车企排名上向前迈进。

　　奇骏作为东风日产今年的压轴车型，更为其将来的战略布局提供了十分重要的产品支持。任勇表示，奇骏的国产填补了东风日产在SUV领域的空白，使之成为拥有轿车、CROSS-OVER、MPV、SUV等全系车型的企业，并加速向“第一集团”冲刺。

　　除了新车的助推作用，东风日产销售总部副总部长陈斌波表示，今年能取得快速增长，公司整体体系的完善功不可没。其中，销售网络方面的强化让东风日产学会了“冬天里的生存法则”。据了解，目前东风日产专营店数量达到338家，很重要的一点是在二三线城市的布局得到了强化，“这是我们与其它企业差异化的一个方面，也是今年快速增长的因素之一。”