上海通用二次创业 新君威逆境上市迎考

　　揭开品牌新篇

　　在产品策略发生转型的同时，上海通用对别克品牌定位也有了进一步的调整。

　　在德国法兰克福通用欧洲设计中心，上海通用汽车副总经理孙晓东告诉记者：“别克品牌已经掀开了新的一页。

　　在品牌发展趋势上，孙晓东强调：“既要有传承，又要有突破，随着时代发展，品牌特质也应该随之进步。”

　　孙晓东认为，别克品牌如果要保持长期发展，在新时代继续成功，就必须站在时代的前沿，品牌精神也要站在这个时代的前沿，这是上海通用以往成功的经验。

　　因此，在新的时代背景下，上海通用希望打造别克品牌的个性是进取，在别克即将翻开第二页的时候，孙晓东认为：“别克品牌‘心静致远，志在千里’已经不能适应时代精神，应重新定义为‘心静致远，志行千里’，虽然只是一字之差，但却代表了别克品牌在中国发展方向的变化。”

　　从“在”到“行”，从静到动，赋予品牌更多动的因素，这与新君威的产品特征不谋而合。

　　优质资源“过冬”

　　新君威上市之际，摆在上海通用面前很现实的一个问题就是，从4月份以来，车市连续低迷，对于市场上弥漫的“衰退”、“寒冬”的论调，丁磊认为：“今年车市虽然有些放缓，我觉得不出一两年又会高速增长。整个城市化的趋势推动了需求的快速增长，上涨的空间还远远没到极限。”

　　在丁磊看来，虽然传自欧美的金融风暴有扩大之势，国内也已经感到了阵阵寒意，但中国整个宏观经济的基本面没有大的变化，支撑中国经济发展的动力也没有变化。中国正处于工业发展和城市化的过程中，1978年的时候，城市人口只占总人口的17%，2008年城市人口已经占到总人口的44%，大概达到了5.9亿人。城市化推动了乘用车走向普通家庭。虽然经济形势前景不确定，但并没有想像的那么坏。他说：“我的估计是有一段调整期，但即便是调整期，消费的需求还是刚性的。”

　　在一片肃杀声中，上海通用对未来的乐观难能可贵，记者认为，之所以有此底气，最主要是因为上海通用掌握了自己独一无二的竞争力。这种竞争力已经超出部分厂商追求的规模化生产、低成本克隆等，在愈加激烈的竞争中，这些可以很快模仿的能力绝不是独门绝技。

　　竞争到最后，竞争的实质是什么？产品力和体系力。就产品而言，上海通用已经具备了调用通用全球资源，再经过泛亚中心本地化二次开发的资质和实力；而对于体系竞争力，目前上海通用共拥有60万辆整车、87万台发动机和38万台变速箱的设计产能，其覆盖的业务链、产品种类等都居国内同行领先位置，无疑，这都是上海通用二次创业的利器。