解读大众迈腾的经济性与动力性平衡之美

　　经济与动力，如何在平衡中获得双赢

　　随着成品油价格的一再飙升，越来越多的消费者徘徊在大排量车的动力诱惑和小排量车的经济实惠之间。

作为一个传统矛盾，如何寻找到经济性与动力性的利益平衡点，并取得双赢，也一直是汽车制造商们苦心研究的课题。近日，经过与一汽-大众特邀技术专家的深入沟通，记者对这一课题的研究发展有了新的了解。

　　传统概念中，良好的燃油经济性就意味着要牺牲排量和动力，而要获得更充足的动力就必须支付更多的油费。如何才能两全其美？这个问题不仅是更多汽车厂商发展和创新的核心，也成为越来越多消费者购车时的重要考虑因素。来自一汽-大众汽车产品部的权威技术专家，不仅向记者展示了近年来大众集团围绕车辆的经济与动力性能所做的许多努力，而且结合引进国内的代表车型迈腾，对其一系列创新技术成果做了全面的介绍和阐释。

　　众所周知，决定车辆燃油经济性和动力输出的关键环节在于发动机。作为大众汽车集团中国市场“动力总成战略”的一部分，迈腾所搭载的TSI发动机是德国大众最新一代机型，代表了目前国际上最先进的发动机技术。据专家介绍，TSI发动机最大的技术优势是将先进的涡轮增压技术与汽油缸内直喷技术完美结合在一起，使油气混合更充分，燃烧更彻底，充分发挥了每一滴油的功效，成功实现了目前汽油发动力领域小排量大功率、低转速大扭矩的理想状态。而且能够在较宽的转速范围内持续输出高动力，动力响应更快，加速表现更出色。与相同排量的自然吸气式发动机相比，TSI发动机的动力有明显提升，燃油消耗则可降低20%以上，充分展现了经济与动力这一传统矛盾前所未见的平衡和双赢。

　　据专家介绍，这一完美平衡的双赢结果，不仅得益于TSI发动机涡轮增压和缸内直喷这两个核心技术，也与其先进的辅助技术和高品质、轻量化组件密不可分，如先进的静音链条传动，不仅效率高、承受高速运转及高负载的能力强，而且优化的摩擦性能还可以有效降低燃油的损耗，其可靠的品质保证可实现终身免维护，有效降低了用户的使用成本。

　　记者还了解到，在传统的液压助力系统中，当方向盘无需帮助或无动作的时候，为助力系统提供动力的油泵会依旧工作，产生对燃油的无谓损失。而迈腾所采用的具有里程碑创新意义的EPS电子助力转向系统，可利用电脑和监测设备来监控方向盘动向，在最合适的时候输出最合适的动力帮助，且只在转向时消耗电能。在专家的动画展示中，记者充分感受到了EPS的精打细算、勤俭有道。而迈腾鲜为人知的0.28超低风阻系数，充分运用了空气动力学原理，进一步降低了高速行驶中的燃油消耗。

　　随着国内汽车消费市场的理性化发展，经济和动力的同步提升和平衡也成为未来汽车行业发展的主流趋势。为了占据庞大的中国消费市场，各大汽车厂家也会不断将更先进的节油高效技术引进国内，相信未来像迈腾这样能够完美实现经济、动力平衡的车型选择也会越来越多。

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