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燃油税出台 将深刻改变车主“用车方式”

  日前“国家发改委专家表示:中国政府将马上开征燃油附加税”的消息迅速传开,使得燃油税话题立即成为时下市民关注的焦点。燃油税即将出台的消息,已或多或少改变着市民的生活。

  私家车油箱:

  饿了半个月,又开始吃饱

  此前,随着燃油价格将下降的传闻不断,加之对油价下调有信心,我市的许多私家车主加油时都只加少量的———50元、100元的。

  而随着燃油税即将出台的消息迅速传播,车主们的注意力转向“费改税”、养路费何时停征、“费改税”后的油价走向等问题上,加油也开始“大手大脚”了。

  “加满!”这是最近莱山区某加油站收费处王女士经常听到的话。“私家车主又开始加满箱油了,很少有人再50、100元地加油了。”王女士说。

  在我市某车友论坛上,有网友如是分析:“这都等了一个多月了,油价还是没动,如果燃油税真的下个月执行,油价即使先下调,但再加上税,最终油价也会比现在高,所以还是先加满一箱油吧!”这一说法也得到很多有车一族的赞同:“如果开征燃油税,预计税率在30%—50%之间,和成品油价调整一起出炉,届时成品油价将高过现行油价。”

  而另有网友认为,就算12月1日没有“费改税”,成品油降价也不知有无希望,在都不确定的情况下,两者相权取其轻,燃油税改革后油价上浮的幅度应比下调的幅度高,精明的私家车主还是应该让油箱吃饱。

  汽车专家:

  控制车子“胃口”是关键

  在某事业单位工作的私家车主孙先生告诉记者,目前统缴养路费的方式,对所有车辆一视同仁,跑多跑少缴纳的养路费都一样多,这对于开车比较少的车主来说不是很合理。

  燃油税对于普通有车一族,究竟“利好还是利空”?采访中记者发现,多数车主只是简单知道,开征燃油税后不再交养路费,基本相当于私家轿车每月省掉110元。“费改税”后车主究竟赔还是赚,鸿运汽车城负责人苑庆飞以时下流传最广的油价上浮30%为例,为市民算了一下油费“小九九”。

  以普通私家车1.0排量为例,这些私家车基本承担上班代步作用,很少跑长途。该类型私家车假设每天行驶里程30公里、一月900公里,1.0排量车百公里油耗约在6.5升,常用的93号油价格为6.09元/升,每月油费约为9×6.5×6.09=356元。燃油税推出前,每月养路费为110元;费改税后,356元×0.3=106.8元,略低于此前的养路费。但如果是大排量或者经常跑长途的私家车,燃油税出台后并不合算。

  “合算还是费钱,全看你的车子胃口如何,它喝得多,自然费改税就是一赔本买卖,如果控制饮食,费改税则是省钱的利好。”从事汽车行业多年的苑庆飞预计,费改税一旦实施,或许将深刻改变车主的用车方式。节油性能在车主购车参考因素中的分量会进一步增加,排量较大的私家车,必然会在一定程度上遭遇费改税的冲击。

  

(责任编辑:马中强)
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