广州车展不“疯狂” 企业走一步看一步

　　在车市被大环境搅得天昏地暗的时候，恰逢08年度最后一个国内重要的车展开幕，业界的感受自然是不尽相同！既有需要救市的激情，希望能借次“聚会”时机很好地拉动略显低迷的车市；又有面对一大堆问题的惶恐，企业走一步看一步的意识尤为明显。

　　而这次车展，又有足够多的被重视理由。一方面自主企业该到了交答卷的时候，另一方面更新的挑战就摆在眼前，不容有任何喘息的机会。所以，这届车展比什么时候的重要性都大。从特定时期广州车展的角度来讲，现实的问题与今后的方向，已经成为行业最重要的发展前提。所以关注程度的无形加大，特别是对国内企业的走向关注加大，也就自然而然了。

　　自主企业

　　所需的时间最关键

　　这些年的技术进步，尽管都很明显地摆在行业面前，无论是在制造技术方面，还是在向新意识转移方面，都已经形成了自主发展很重要的共识。在这种情况下轻重缓急问题，似乎已成为国内制造、特别是自主化生产最为重要的环节。这是由于竞争的步调加速，造成了企业不能不打起一百二十分的精神来面对！继而在新车的推出、投入力度加大以及在面向消费者层面，都成了企业很现实的问题。

　　而面对一股脑形成的诸多问题，最为重要的还是相应的时间方面问题。这其中，既有追赶意识上的时间问题，又有把握生存层面的时间问题，都到了刻不容缓需要拿出解决办法的时候，这就自然而然的给企业带来了不能轻松以对的难题。就技术而言，由于过去走过弯路的时间偏长，很容易在需要硬碰硬的节骨眼上，造成很多难以适应的问题；而就创新问题来说，由于基础的牢靠性有待完善，很多本可以为之的创新模式，就会出现断层的现象存在。所以，当务之急企业最需要解决的问题，恐怕是怎样把握具体克服难点，怎样在技术上追赶以及如何打造独立制造理念的时间问题。这些都是剥离开琐碎挑战留下的关键竞争问题。

　　新能源挑战

　　更多的需要基础保障能力

　　面对越来越提升的新能源车问题，似乎已是任何企业都绕不开的核心问题。无论是从技术构成层面上来理解，还是从现实需求层面来说，都已经是全球汽车行业最为关注的问题。就像自然界所呈现的生长模式一样，汽车制造无论运用什么样的能源解决办法，也都还是处在标与本的相互作用之中。这就是说，无论多新的技术要求，离开制造的基础性技术，也会造成企业最难以为继的问题。

　　这又一次将基础技术，提升到应该重视的层面。一来新技术如果所达到的效率，还不如改进技术所达到的功效，显然新技术的作用力就会大打折扣！就像在奥运期间国内所推出的新能源车一样，如果我们所采用的新能源技术效率，尚不及欧洲几十年前所开发的柴油机技术对节能的贡献大，那么新技术的现实运用的问题，就会自身跳出来抑制企业对新技术追求的步伐；另外，基础技术的概念不应该被形式所迷惑，也是目前制造业最需要关注的重中之重！这是因为，任何技术都需要有一个可发挥的空间，如果只停留在表面，就是在领先的形式，也没有任何意义！所以，在新能源挑战面前，还是打好基本技术基础，远比从形式上面对新能源问题重要得多。

　　不难看出，这届广州车展所呈现的需解决问题很多。归根结底，也将集中到日趋严重的竞争问题。这种竞争，既有企业与企业间的争夺性竞争，又有企业与自身的比较性竞争问题，前者是为了争夺市场空间，而后者则是为了求得生存意义，二者都是非常重要的。忽视了哪个方面，都会给企业带来不可预知的危险。

　　这就说明，广州车展不由得企业不去全力重视。尽管有的企业出于自身的展示战略原因未能到广州，但对其关注度丝毫没有减弱。我们从这次媒体的报道力度以及各个跨国企业的认真对待程度，就可以看出广州车展不比寻常的重要作用。虽然不应该用疯狂等概念来形容这届车展的效果，但能说明其在特殊阶段的特殊问题，就已经使广州车展短时间内成为行业的中心，这恐怕就是它如此被关注的原因吧。