汽车改装即将风靡中国汽车消费市场？

　　随着公安部颁布的2008《机动车登记管理办法》于今年10月1日的实施，汽车改装的政策限制将逐步放宽。正是在这样的背景下，中国国际汽车改装及用品博览会11月12日至15日在中国国际展览中心新馆开幕。种种迹象表明：汽车改装成为产业而风靡中国汽车消费市场已初见端倪。

　　中国改装车市场潜力高达120亿美元

　　10月1日刚刚实行的新版机动车登记规定对汽车改装“解禁”。根据规定，在不影响安全和识别号牌的情况下，“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架、因质量问题更换整车的”，在改装后10日内向车辆管理部门申请登记即可。这是我国汽车改装首次得到法律许可。

　　这一规定所传递的信息也被国外的改装行业捕捉到。此次展会，美国汽车改装用品协会（SEMA）派出了30辆改装车参展，这也是本届改装车展规模最大的展团。

　　美国是全球最大的改装车市场，去年的市场规模近40亿美元。美国汽车改装用品协会拥有7500多家会员。协会主席吉米·科兹表示，中国改装车市场潜力巨大，一旦政策放宽，市场容量将高达120亿美元，相当于目前全球改装车市场消费额（367亿美元）的三分之一。

　　中国对改装车开始取消了部分限制，对改装发烧友来说是一个利好消息，相关零部件如轮胎、内饰和其他部件都存在很好的商业前景。

　　不过，本届展会组委会副主任陈望平表示，中国目前改装车市场处于萌芽阶段，市场培育起来还需5年。处于初级阶段的国内市场，改装车市场的消费潜力没有完全释放。此外，改装车的管理难度还是比较大的，这个产业还需要规模化、产业化。

　　中美改装车火拼新国展

　　正是看好了汽车改装市场的前景，中国国际汽车改装及用品博览会还吸引了AM汽车改装联盟、风动极速汽车改装、蓝色动力汽车改装、沃富林汽车音响、SKY汽车改装等数十家的国内改装车店积极参与，涉及彩绘、动力、轮毂、音响等多项改装内容。国内改装车店展车大多借用改装车主座驾，其中不乏“二环十三”座驾保时捷996、斯巴鲁翼豹STI改装车、三菱EVO等知名改装车。

　　AM改装联盟带来的一辆“蜘蛛侠战车”无疑是本次车展上最惹人注目的一辆。这辆车的原型车是一辆丰田跑车，现在，整个车体被蛛网型花纹覆盖，颜色以红蓝两色为渐变底色，与电影中蜘蛛侠的“战袍”保持一致。而车内的坐椅、面板、方向盘、发动机等都经过了改装，几乎所有的零件都换了一个遍。

　　“蜘蛛侠战车”的轮胎被遮盖起来，而车体几乎贴着地面。因为安装了数万元的空气悬架，这辆车能够根据路况自动调整车的高度，所以照样能够上路行驶。打开车的后备厢，除了几个硕大的专业音响喇叭，竟然还有一个19英寸的液晶显示屏，再加上车载DVD，构成了一套家庭影院。车主表示，这辆车的改装总价目前已经超过了100万元，而且改装还在进行中。

　　AM汽车改装联盟此次带来的展车都更换了发动机，除一辆仅作展示用的样车外，另外几辆都办理了或正在办理车辆登记手续，这也就意味着，这些已经“改头换面”的改装车将能够合法上路行驶。

　　不过，业内人士还是建议，对于改装，车主要选择正规专业的改装店，别为图外观好看而加装大口径排气管、安装尾翼等，这样的改装有的还很可能威胁行车安全。

　　相关链接

　　汽车改装三大误区

　　误区一：盲目加装尾翼

　　加装尾翼如今也成了风尚，但并不是所有车型都适合安装尾翼，因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。盲目加装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用，比如导致汽车的单向平衡出现问题，影响用车安全。

　　误区二：为装“大包围”拆保险杠

　　有些朋友为了使车辆的外形更为美观大方，为爱车安装“大包围”。加装“大包围”确实会使整车的线条看上去更为流畅，但有些朋友过度“爱美”，在安装时不是将“大包围”组件装在原车的保险杠上，而选择拆掉原车保险杠，然后再安装。这样车变漂亮了，但车上的人也随之变得不安全。拆掉原车保险杠，意味着如果车万一发生碰撞事故，会缺少保险杠的保护，人和车都可能受到更严重的伤害。

　　误区三：加装大口径排气管车会跑得更快

　　部分车主认为加装大口径排气管可以让汽车拥有更强劲的动力，在声音上也显得气派。但一汽修专家表示，单纯更换排气管对于动力提升效果不大。在发动机没有做改装的前提下，只更换排气管，并不能起到明显提升功率的作用，这对于一些小排量的自然进气车来说更是难上加难。从实际操作看，单纯改装大口径排气管的最明显效果是形成声音上的气势，但会造成噪音污染。