姚一鸣：广州本田对明年车市有信心

　　我个人认为，受金融危机影响，到明年上半年三、四月份中国车市会到冰点，然后会慢慢回暖。对明年的中国车市，我们广州本田充满信心。

　　11月19日，广州，香格里拉酒店。

　　在广州国际车展官方论坛20余位嘉宾就餐的大厅外面，一个小包间的门虚掩着，广州本田新上任的执行副总经理姚一鸣，就在这个房间里安静地等待着。

　　姚一鸣的安静，一如现在的广州本田。从借助一款畅销车型成名的“暴发户”的躁动中，安静地回归了一个现代汽车企业的成熟与内敛，从神坛下来走向人间。引进4S销售模式、滚动式发展模式、全球同步上市概念、雅阁销售神话、零排放工厂、合资企业中第一个自主品牌，在实现了一步又一步领先之后，广州本田开始谋求一种更为稳健的战略发展预期。

　　时光流逝。

　　2003年的11月，记者初见姚一鸣时，正值广州本田的雅阁车型热销。那时，他是广州本田第一店的总经理。自信、敏锐、简练，是那时他留给记者的印象。尽管雅阁车卖得非常火爆，但当时，他和他的搭档，时任广州本田第一店的副总经理郁俊一起向记者介绍的重点，并不是他们如何实现的月销量、年销量如何如何，而是一次又一次强调，其实真正将4S店销售模式引进中国的是广州本田。两个人认真的表情、自信的笑容都还历历在目，如今姚一鸣和他的搭档郁俊已经双双进入了广州本田汽车，分别成为执行副总经理和副总经理。

　　广州本田不再需要神话。广州本田的“广州”不再是从前的“广州”，“本田”也不再是从前的“本田”，广州汽车集团已经借助产业集群优势成为了中国汽车产业增长的新一极，不是旗下只有一家广本的广汽集团；本田也终于实现了和东风的深度合作，成立了东风本田汽车。

　　5年之后，姚一鸣也不像当年意气风发向记者描述广本速度的陆志峰和曾庆洪，他一再向记者提起的，不是4S店如何以服务赢取消费者的心，和如何打造一支过硬的销售服务团队，而是他头脑中的广州本田。他提及更多的是脱离思迪平台进行设计的全新车型锋范，是广州本田人引以为自豪的自主品牌理念。

　　从陆志峰，到曾庆洪，到付守杰，广州本田的历任中方负责人都极具个人魅力，每个人都经历了广州本田的一个历史时代。如今重任落在姚一鸣身上。他愿意与记者讨论具体的问题，也愿意把广州本田产品的独到之处介绍给记者，他也似乎沿袭了他的上一任付守杰的风格，更愿意谈广州本田的自主品牌“理念”。

　　《市场报》：在金融危机中大家看到的更多的是不利的方面，实际上，对于汽车企业也有有利的一面，最起码原材料的价格比原来降低了一些，我们采购设备的成本也会降低，您怎样理解金融危机带来的“危”和“机”？

　　姚一鸣：金融危机有利有弊。由于今年谁也没有想到金融海啸对经济冲击这样大，我们广州本田也受到了影响。我们首先会自己做好自己的事情，然后根据市场、消费者的需求去推进我们下一步的发展，不会盲目地扩张。但我们也要做好准备，在目前这样不确定的市场环境中，有些事情我们还看不清，我们只有先练好内功，在产量的调整、内部管理、产品的质量、销售网络的建设、销售队伍、员工的培训等都做足准备，迎接更加严峻的挑战。

　　不错，金融危机对于汽车企业也有有利的一面，最起码原材料的价格比原来降低了一些，采购设备的成本也会降低。明年上半年对汽车市场的影响，我个人认为，到明年上半年三、四月份会到冰点，然后会慢慢回暖，对明年的中国车市，我们广州本田充满信心，如果国家经济能够保持8%左右的增长率，汽车行业的增长率是可以预期的。经济信心逐步恢复后，对汽车需求的信心也会慢慢回升。对于有利情况，我们进行了细致地分析；对于不利情况，广州本田也做好了充分的准备。

　　《市场报》：我们曾经写过一篇“从第八代雅阁看广州本田的回归”的文章，我们对第八代雅阁的市场表现与广州本田一样充满信心，那么现在的新雅阁销售情况怎样？是否达到了广州本田的预期？

　　姚一鸣：雅阁得到了市场的认同，截止本月，销量已经超过了14万辆。我想我们拿到中高级轿车销量的冠军，应该是没有问题。

　　同时广州本田也会根据市场的环境来调整今年的销售产量。我们今年的计划很难达到，但是只要有市场，我们就要尽量做到最好。我们每个车型在细分市场上都名列前茅，本田所有员工的努力、包括客户的信赖，都会让我们得到很好的回报。

　　《市场报》：广汽集团张房有董事长在接受我们采访时用二十字方针来概括广汽应对金融风暴的策略，其中有四个字是“做好衔接”。我想知道，您如何把这四个字用在广州本田？是不是今年的销售目标很难以达成，广州本田应该更多关注明年？

　　姚一鸣：我们会根据市场的需求做一些微调，现在还很难估计，但要在春节之前做好准备。市场会有什么样的反应，现在还看不懂。国家动用那么大的力量来拉动内需，对汽车业是非常好的，我们也在冷静地思考我们每个举措、行动，所有步骤都在计划当中，不会轻举妄动。衔接工作非常重要，比如今年的库存如何转化到明年？如何科学合理的进行库存管理非常重要。

　　同时，在明年，我们对经销商网络的建设以及管理，更会坚持一贯的呵护有加。我本人也是经销商出身，了解他们的需求和苦衷。我认为厂家和经销商是一体的，是共同发展的关联体。广州本田企业哲学中有三个喜悦：购买的喜悦、销售的喜悦和创造的喜悦。只有消费者和经销商都喜悦了，广本才会喜悦。我们要经销商全心全意地做好事情，继续爱护经销商，这是我们一贯的原则。

　　此外，广州本田多年来对消费者的承诺是：每年投放一款新车。十年来我们都做到了，在今后的十年我们也会做到。可以说，2009年我们肯定会有新车推出的。

　　《市场报》：今年广州本田重点推出的车型可否介绍一下，本次车展我们重点推出的车型新的CITY锋范轿车亮点何在？

　　姚一鸣：“节能环保”是我们一贯的主题，是我们发展的基石。今年广州车展的亮点车型新CITY锋范，是专门为中国为代表的新兴市场而开发的，搭载了专门为中国设计的1.8升发动机，主推的就是时尚、动感的“驱动生活，更精彩”主题，是我们针对年轻消费群体的一个理念展现。

　　整款CITY锋范是专门为中国消费者量身订做的全新汽车，是针对新一代精英、新一代成长起来的青年才俊设计的。该款车没有在原来的老款思迪上进行改进，而是全新设计出来的，是雅阁诞生十年后我们迎来的首款中级车，将采取垂直换代。具体的上市计划以及价格，会在今年12月12日广州本田10周年庆典、同一首歌走入广本那天正式向外发布。

　　《市场报》：在中国的合资企业里，广州本田的自主品牌建设，可谓创举。本次广州车展发布会上，我们也看到了大河原荣次总经理将“理念品牌”的第二款概念车亲自开出。请姚总介绍一下广本在自主品牌建设方面的进展情况。

　　姚一鸣：理念是广州本田自己研发的，也是在中国的合资企业里第一个自己研发的品牌。可谓广州本田自主研发在中国合资企业里面的创举，目前整个计划推进得很顺利，是按照我们原定的计划在推进，每一项工作都是按部就班。

　　此次推出的“理念品牌”的第二款概念车，是可以开得动的。就如大家所见，发布会上由我们的大河原荣次总经理开出来了，车的设计非常别致。2010年将推出第一款理念轿车。作为广州本田合资企业自主研发的产品，理念肯定继承了广州本田的血统，比如环保、经济性、满足用户的需求等方面，理念这一品牌也不会例外，肯定要把消费者的需求定位做得很准确。