二审250亿救助基金：底特律巨头命悬12.5

　　非常“瘦身行动”

　　对于在破产边缘“徘徊”的美国三大汽车公司来说，美国政府250亿美元的紧急无疑是最后的救命稻草，为了获得这部分“救援”，美国三大汽车公司现在已经使出了浑身解数。

　　12月1日，一向对于出售沃尔沃轿车坚决否认的福特公司改变态度。“考虑到我们面临的史无前例的危机以及整体经济环境的恶化，福特不得不为了贯彻‘一个福特’的计划而考虑出售沃尔沃轿车。”福特汽车CEO 艾伦·穆拉利在声明中表示，“我们认为在这个非常时期，这个决定对于福特和沃尔沃来说，都是最好的选择。”

　　目前沃尔沃轿车已经在全球范围内裁员6000人，其中瑞典总部裁员3000人。在福特公开表示出售沃尔沃轿车的时候，距离向国会提交申请报告还有一天的时间。大部分美国业内人士认为，福特此举就是为了获取联邦政府的支持，它申请的额度是70亿美元。

　　值得注意的是，在福特的“非常举动”之前，通用汽车为了摆脱困境，已经开始出售固定资产。11月底通用汽车已经委托Jones Lang LaSalle房地产经纪公司，将欧洲的办公楼等不动产的售卖价格提升到2.57亿美元，并在卖出后回租使用。

　　这项计划是通用全球计划的一部分，其希望能将售卖资产和资金市场运作得到的收入提升到40亿美元，以缓解目前的现金流短缺的状况。

　　据悉，通用计划在欧洲出售的资产，包括通用旗下品牌萨博位于瑞典的办公室，和沃克斯豪斯位于英国卢顿的总部大楼。而在美国，通用试图售卖并租回Renaissance中心，这座位于底特律的摩天大楼一直是通用的总部所在。

　　更为引人关注的是，通用正在考虑将旗下的8个品牌缩减为4个，包括萨博、庞蒂亚克、土星以及悍马四个品牌都有可能被卖掉。“此举将对通用品牌的发展起到关键性的作用。”美国业内人士评论。

　　与此同时，克莱斯勒为了获得政府救助，也作出了详细的计划，包括公司要达到的目标和时间，过渡期股东的任务，应对国外竞争对手的具体措施。为了度过低迷的2009年，克莱斯勒希望获得的政府贷款为70亿美元。