通用和福特股票大跌 美国汽车业雪上加霜

来源：《汽车观察》　　

    证券市场崩溃

　　---《商业周刊》2008.10.13

　　华尔街对证券市场的描述：“2008的恐慌”。在10月初，美国标准普尔指数下跌了22%。

这更导致人们对股市的恐慌，“在10月9日早上，有一大堆人要卖股票。”戴夫.罗维利，华尔街的一位交易员说，“人们只想离开股市。”

　　这导致股市继续深探，通用汽车和福特汽车的股票双双大跌，这将令美国汽车工业冷上加霜。但ING 荷兰国际集团的分析师说：“金融动荡不会持续很久的，因为一方面股市大跌，我们走进巨大的绝望之际；但另一方面，那些资产正在以极低的价格成交。”

　　但乔治郡金融大学的雷奈.埃加沃说：“证券市场毫无疑问会触底的，但没有人愿意第一个行动。动荡中的市场的不确定性更加明显，市场正在经受复杂的心理对抗。”这可以在美国国会批准了8500亿美元的救市计划之后，市场经过短暂的兴奋之后仍然大跌的事实看清。

　　世界经济变得更差？

　　---《经济学人》2008.10.13

　　人没有氧气会浑身发紫，昏厥，甚至死亡；经济没有信心，同样会死亡。世界各国的中央银行行使权力，联合发布紧急措施以挽回市民的信心。

　　世界银行认为此时的世界经济可能将进入1930年以来最严重的缓慢期，他们预计2009年世界经济增长率只有3%，而瑞士银行的分析师得了更悲观的预测，明年经济增长只有2.2%。

　　世界上富裕的国家经济总量可能会萎缩，并且会制造16万个失业人口。汽车销量降到近16年的最低点，因为人们再也难以获得贷款了，同时不景气的经济也让人们更愿意持有现金。

　　在发展中国家，尤其是中国显示出经济的稳定性，但将会有更少的国外资金流入发展中国家。摩根.斯丹利的分析师预测流入金额可能从2007年的7500亿美元降到2009年的5500亿美元。

　　雷诺?日产要扩张？

　　---《福布斯》2008.10.13

　　在今年极差的股市表现中，法国第二大汽车制造厂雷诺的总裁卡洛斯.戈恩将交出部分运营权力给新的行政单位。为此新设了首席运营官这一职位，此新职将由派崔克?佩拉达担任。但佩拉达仍直接向戈恩负责。

　　雷诺发言人称，戈恩仍会直接负责雷诺的财政和中长期计划，并且仍会保持日产汽车总裁的职位。雷诺与日产结成联盟后，在国内市场份额下降的时候，在发展中国家和地区找到了利润增长点。但雷诺的股票今年以来大跌了71%，相比道?琼斯汽车工业指数的跌幅仅为38%。此外，今年第四季度，雷诺预测在西欧市场，其市场可能将缩小10%。

　　戈恩放弃部分具体事务也被猜测可能为要扩大雷诺.日产联盟而做准备。可能要为联盟拉入一位美国汽车制造商。在日益危险的世界经济中，单打独斗已没有半点好处，尤其对美国三大来说，任何一者都深受成本、海外市场开拓不力的拖累。结队成群地行动或许是个好主意。