试驾斯巴鲁翼豹三厢 追本溯源物尽其用

　　2.0R与WRX有着相同的外形

　　本次试驾活动中，斯巴鲁翼豹2.0R（下文简称2.0R）与翼豹WRX（下文简称WRX）同时登场，给了我们一个比较的机会。乍看上去2.0R与WRX的外形区别不大，主要改动在车头部分。WRX的前大灯做了熏黑处理，蜂窝式中网，与夸张的中冷进气口，都展示着其不俗的运动实力。2.0R则看上去更加柔和，外形没有过多的夸张设计，平淡中透出一股野性。

　　除车头外，WRX与2.0R在外形上基本没有区别，仅由于智能钥匙的加入，WRX的车门把手要比2.0R多一个按钮，侧面线条完全相同。

　　车尾的差别更是细微，WRX去掉了2.0R尾部的AWD标示，而在IMPREZA下面加上了WRX字样，此外二者的尾部完全相同。

　　纵观整个车身，无论WRX还是2.0R，都有着相同的装配质量，塑料件与金属件的漆面颜色出入不大，车身接缝均匀，保持了日系车严谨细致的做工。

翼豹三厢 src="http://photocdn.sohu.com/20081205/Img261028429.jpg" align=middle border=0>

　　在无骨雨刷下面，斯巴鲁为翼豹配备了除冰电路，设计十分周到，为冬日行车提供了许多便利。之前翼豹一直使用的无框车门，在三厢翼豹上被取消，有框车门能提高车辆的刚性和气密性，更多的考虑了乘坐感受。