提到翼豹,大多数喜欢车子的人首先会想到赛道上驰骋的STI,水平对置发动机以及AWD全时四驱系统为车辆提供的卓越性能以及出色稳定性给人印象深刻。2007年底,斯巴鲁一改三厢轿车的传统,将造型凶悍的翼豹两厢5门掀背版引入中国市场,更是将斯巴鲁的运动特性展现无遗。
在两厢翼豹推出1年以后,斯巴鲁拿出了第十代翼豹的三厢版,并且第一时间引入国内,使刚刚习惯两厢翼豹的人们有些措手不及。从三厢到两厢,再从两厢到三厢斯巴鲁完成了一次自我的回归。此次试驾的三厢翼豹便是此次自我回归的产物。
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物尽其用
翼豹在斯巴鲁的产品家族中,一直定位于高性能轿车,相对于之前的产品,翼豹三厢2.0R平衡了舒适性以及驾驶性能,更有接近于力狮的定位水平。
而翼豹WRX则在不牺牲性能的情况下,增加了轴距,拓展了车内空间,并优化了乘坐舒适性。
从设计理念可以看出,此次斯巴鲁的回归,使其更加偏向家庭用途,在提供足够的驾驶乐趣的同时,保证家庭用户对车辆的需求。两款车型,各自有着不同的定位,个性十分鲜明,做到了物尽其用。
(责任编辑:贺宁)