马自达2两厢
外观
马自达2采用了前低后高的动感设计。凌厉的大灯、夸张的轮眉、张扬的腰线构成的车身线条不再是小型家用车一贯的温和,无不体现着福特入主马自达后所强调的动感设计。
马自达2ZOOM-ZOOM的风格浓烈,多棱型的立眉头灯和尾灯交相呼应,发动机盖上的棱线、饱满的轮眉、前低后扬的腰线组合出马自达2跃跃欲试的俯冲姿态。轮眉和上扬的腰线源于RX-8,它们也出现在了新马自达6和新一代马自达3身上,这将是一段时间内马自达家族的新特征。侧面更能清晰地表现出马自达2前低后高的身形,可惜的是抬起的腰线,提高了的后排车窗,使得后排乘客的视野有所影响。
空间
别看个子小,马自达2的后排对身形高大乘客的容纳能力可以说是毫不费力,2490mm的轴距,拉大了驾驶室的整体长度,为后排乘客留下足够的空间。但是略显单薄的后排座椅上要是坐满3个人就显得有些拥挤了,而且偏短的后悬设计在一定程度上影响了行李厢的空间。后排座椅放倒后形成的储物空间并没有飞度那样规整,235L的行李厢空间在同级车中不算突出。
与外观造型一样,新马自达2中控台上的空调控制键,圆形出气口以及银色圆环装饰也处处流露出与RX-8一样的元素。马自达2高配车型中所配置的三幅式多功能方向盘很具有诱惑力。在多功能控制键方面,新马自达2为车主提供了多达12个控制按键。
性能
马自达2前部采取了麦弗逊式独立悬挂,而后部为H形扭力梁式悬挂,这也是该级别车型中最常用的悬挂结构。马自达2有1.3升和1.5升两个发动机配置。1.5升的发动机在转速为6000转/分时的输出功率为80千瓦,1.3升的发动机为63千瓦。1.5升引擎版上还配置了长度可变的进气管,对低速牵引力起到进一步加强作用。刚硬的车身结构和对噪声、摇晃和刺耳刹车声的重视使得马自达2成为了一款相当平稳、文雅的车型,即使在发动机超负荷运转时依然尽量保持较好的静肃性能。由于较轻的车身重量、紧凑的车身尺寸,在路窄弯急的情况下,马自达2具有相当灵活的身手。
(责任编辑：王伟杰)
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