应对燃油税 私家车主：少用车年省数百元

　　节油有招

　　选择经济型车

　　车主购车时应尽量考虑油耗低、经济型的车。

　　做好汽车保养

　　应尽量少开车，而在需要开车外出时，应养成良好的驾车习惯，同时对爱车进行必要的保养。

　　规划出行路线

　　城市经常塞车已成为常态，所以出门前规划好线路可以直接降低燃油消耗。避开常规的堵车路线，躲开红绿灯较多的路段，减少起步、停车的机会，使车辆顺畅地行驶。

　　油站：会影响一些车主驾车积极性

　　汽油、柴油等成品油消费税从元旦开始，实行从量定额计征。对于普通加油站和经营油品的公司又有怎样的影响呢？昨天，东莞部分油站在接受采访中表示，燃油税改革后，车主开的里程越多、加的油越多，需交纳的燃油税也就越多。在经济低迷的情况下，肯定会影响一些车主驾车的积极性。

　　“最近油站的生意都不好，加油车辆比五六月份少了30%左右。一些私家车主现在都选择不开车了；原来做鞋材、电子设备的小企业主，加油也没有原来那么勤了。”中石油东莞宏伟加油站的工作人员告诉记者。燃油税开征后，肯定会影响车主加油的积极性，虽然说每升增加1元左右，但细水长流，累计算下来，一年如果开5000公里，仅燃油税就不是个小数目。

　　记者在东莞明珠、国威加油站也了解到，现在他们给大客户都有一定的价格优惠。明年元旦起燃油说实施后，虽然油价不涨，但加上燃油税，93#汽油和0#柴油都7元多一升，这对车主是一种压力。油站负责人认为，虽然燃油税对车主加油积极性会有一定影响，但高油价已经持续了这么长时间，相信车主都已经习惯了，对每升多增不到1元钱的燃油税，应该是可以接受的。

　　虎门一位民营加油站负责人认为，现在东莞经济不景气，许多私家车、公司用车停开，油站也开始搞起降价或促销活动。此时燃油税出台，抵消掉路桥费后，其实多数车主支出会增加。因此，这对油站来说并不是个好消息。

　　车商：对中小排量车销售有好处

　　“政策一出台，我们行业内的人士就在探讨燃油税实施后对商用车销售的影响了。大家一致觉得对卡车、商用车这一块影响很大。”东莞浩沣车行副总经理黄卓丰接受记者采访表示，目前政府抓超载、超重都很严，货运车不但耗油，而且几乎每天都在路上行驶，油耗高、里程数多，车主付出的燃油税肯定多了。

　　“对车行而言，最直接的影响就是货车、商务车更难卖了。油耗高的车，越来越卖不动了。”谈到影响，黄卓丰给记者算了一笔账。一般跑中长途的货车司机每天跑200公里左右，大概需要用柴油44升，按照实施燃油税后的费用，一年300天比没有实施燃油税要多花1万多元。目前本来经济就不好，燃油税再开征，车主肯定会考虑成本是否要买车了。

　　乘用车商家则认为，燃油税开征其实对油耗低的汽车销售影响不大。广州本田东莞金美车行行政经理殷柏如表示，私家车主一年跑的里程很多都在1万至2万公里以内，与取消的路桥费相比，开征燃油税对开车少的车主还有一定好处。

　　汽车界商家认为，燃油税开征后，对相对省油的中小排量车的销售有一定好处；对于排量大、油耗高的欧美车、皮卡和SUV而言，销售压力会增大。