搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐汽车-搜狐网站
汽车频道 > 汽车新闻 > 汽车政策新闻

“燃油税时代”促小型车和新能源车发展

  上周五,《成品油价税费改革方案》公开征求意见出台,在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。

  尽管此次成品油价税费改革是否利于汽车产业发展还很难看出,但业界普遍认为,这将给小型车新能源车的发展带来实质性利好。

事实上,包括东风标致长城汽车在内的企业都已经看到了燃油税改革带来了机会,针对节能车展开了营销。

  中小型车

  使用成本减少10%~20%

  上海大众斯柯达品牌公司相关负责人上周六对本报表示,燃油税出台将对小型车利好。一部分中级车潜在用户可能因担心使用成本上升,调低预算转投小型车。

  招商证券汽车行业分析师汪刘胜为此算了一笔账,燃油税出台后,中小型乘用车的使用成本会减少10%~20%,这对促进这类车型消费有益。长期来看,这一政策实施,也将促使汽车公司向小排量车及新能源车方向发展。

  比亚迪相关人士表示,燃油税实施的具体影响主要有两方面:一是用车成本,燃油税不论是按照30%~50%的税率收费,还是1元/L收费,用车成本的变化是消费者关注的关键问题。二是燃油税实施后对于汽车业消费结构的影响。小排量汽车和新能源车将受青睐,大排量车的消费需求将减少,普通家庭将会选择更省油、更环保的车型等。

  资深汽车行业分析师钟师认为,事实上,此次出台的燃油税改革方案更多地是平衡各方利益,是一个过渡性方案,今后肯定还会有相关政策跟进。就目前方案看,对汽车业没有太大影响,但从长远看,省油的小排量车将获益。

  新能源车

  电动车商业进程加速

  吉利汽车表示,开征燃油税将促使汽车产品升级换代,装备技术先进、耗油量少的发动机将成为主流,一些高耗能车型将被淘汰出局。

  上述比亚迪相关人士在接受采访时表示,燃油税费改革从长远来看,对汽车业的影响是有积极意义的,一方面避免了行政性收费的混乱和波动性,一方面也给新能源车商业化进程提速创造机会。

  该人士称,燃油税实施对比亚迪的影响应该说利大于弊。比亚迪的传统燃油汽车系列多为中、小排量车,燃油税实施后将降低车主的用车成本;新能源汽车方面,燃油税让双模电动车的上市在此时受到更多关注。“燃油税实施最受益的就是新能源车,电动车在EV模式下行驶超过100千米,无需用油,不用交燃油税,因此过路费等六费就全部节省了。所以说,燃油税实施促进了比亚迪电动车商业的进程。”

  不过,上海大众相关人员认为,燃油税出台将利好小排量车是一种片面的理解,事实上政策指导方向是促使节能减排。该人士认为,燃油税出台在消费环节将促使消费者购买经济型节能型车,在生产环节将促使企业提高产品的燃油经济性,从长期来看,节能降耗是大趋势。在2010年前,南北大众主力车型都将装备最新动力技术,三年内油耗和排放降低20%以上。

  进口车

  3.0以下车型比例将上升

  对于燃油税改革方案给进口车市场带来的影响,中国进口汽车贸易有限公司相关研究人员向《每日经济新闻》表示,由于明年1月1日成品油价税费改革方案实施前后,国产车及进口车的用油成本都没有变化,而养路费等费用减少,短期不会对国产及进口车产生很大影响。但长期看,油价有上涨趋势,这会促使进口车结构向3.0以下排量的车型调整。

  他预计,进口车市场在半年甚至1年内还不会有大的变化。以目前北京地区93号油6.37元/升,年行驶2万公里计算,中低排量车型的用油成本与大排量车型相差1万元,这不会对进口车购买行为有太大影响。但长期看,油价上涨后,中小排量车与大排量车的使用成本差距会越来越大,会导致购买级别发生变化。

  目前,在进口车市场,以3.0以上排量的车型占大多数。但燃油税出台后,他们预计,4.0排量以上车型的比例将明显降低,3.0至4.0升排量之间的车型会略降,而3.0以下车型的进口比例会上升。

  不过,他们觉得,目前影响进口车消费变化的主要因素还是9月1日出台的消费税改革,由于3.0以上车型的消费税大幅提高,同时遭遇全球经济危机,进口量的增幅同比与环比均下滑明显。燃油税改革方案的出台,更加速了进口车结构的调整。

(责任编辑:郑龙军)
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



说 吧更多>>

说 吧 排 行

茶 余 饭 后更多>>