3款十万元小车对比：差异化竞争吸引买家

　　诞生在不同的时间，都广受追捧；有着不同的造车理念，同样以运动和时尚为卖点。CrossPOLO显示德系车的扎实感，新飞度拥有大而灵活的车内空间，YARIS雅力士提供可爱的造型和充沛的动力，三辆当红小车，以差异吸引买家。

　　CrossPOLO

　　基于改款后的POLO劲情，除了更为时尚的外观和略微增高的车身外，车身、悬挂和动力系统并没有改变。但时尚动感的外观再加上丰富的色彩配搭，CrossPOLO依然有足够的魅力来吸引那些追求个性时尚的年轻人。

　　长行程悬挂

　　相比欧洲版，国产CrossPOLO并不是真正意义上的CROSS车型，缺少了4 MOTION的CrossPOLO只拥有CROSS的外观。低扁平比轮胎配上大尺寸轮毂，更长行程的减震器让CrossPOLO有了更全面的公路性能。

　　运动内装

　　相对动感时尚的外观，CrossPOLO的内装同样吸引年轻人。包裹感更好的双色运动座椅，和座椅颜色相同的双色车门内饰板，金属质感装饰的方向盘，当然还有全深色的内装，有了这些装备，CrossPOLO比POLO劲情更具吸引力。

　　新飞度

　　作为飞度的全新换代车型，基于本田GSC小型车平台的新飞度带来全新外观和内装的同时也带来了更多的驾驶乐趣，车内空间也在同级车中保持了优势。小幅提升的动力，增强的车身刚性，更灵敏的刹车配上较上代更精准的转向，相比一些只换了新装的改款车，新飞度更有脱胎之势。

　　EPS转向

　　新飞度仍为EPS电动助力转向，但加大了助力电机的功率，方向盘的回正力度增强，使转向变的更灵活，方向盘对路面信息的反馈更直接，驾驶更轻松的同时提升了操控乐趣。

　　后轮碟刹

　　新飞度1.5L车型装备了前后轮碟式制动，使车辆在连续刹车时的刹车性能得以提升。1.3L车型的前盘后鼓式制动器的尺寸也有所加大，优化后的踏板行程和响应时间让刹车反应更迅速，提高了安全性能。

　　拨片换挡

　　方向盘拨片换挡在新飞度1.5L顶配车型上。双模式换挡拨片系统可同时在D挡或者S挡中实现手动拨片换挡。

　　YARIS雅力士

　　YARIS雅力士凭借卡通的外观、出色的动力配备和独特的亮紫色车身，吸引着爱车的年轻人。同级车中少有的1.6L双VVT-i发动机，118匹马力推动不足1.2吨重的车身，YARIS雅力士的动力表现够得上小钢炮的级别。和新飞度一样YARIS雅力士同样配备了EPS电控助力转向，但比新飞度更轻盈转向的反应也更加灵敏。

　　无钥匙启动

　　YARIS雅力士在高配车型中装上了同级别车中少有的无钥匙启动系统，只要把装有感应装置的钥匙带在身上或放在车内，按下一键式的点火按钮就可启动发动机。

　　摄影/本报记者　王晓溪　耿蕾

　　关键词

　　CROSS：拥有CROSS OVER车型的外观和车身高度，缺少了4轮驱动的CrossPOLO只能算是独有CROSS车型的外观，通过性能并未大幅提高。

　　四速AT：6速自动大行其道的今天，丰田还在用四速AT，不仅动力响应差、加速时换挡冲击大，118匹马力的强劲动力打了折扣。

　　CVT：把CVT换成了5AT，虽然动力响应有所提升，但相对CVT的顺畅舒适的提速、中低速下的燃油经济性，难说是进步。