新飞度
全新一代飞度车型在造型上作出了大幅革新和进化。在第一眼映入眼中的0.1秒之后，你的脑中会迅速认定：没错，这是飞度！不过它变得更时尚了！更加宽阔的前挡风玻璃、犀利的前大灯、更锋利的引擎盖，让人觉得新理念更加突出时代感与活力。这也让更加外扩的车身完全隐藏在新飞度的动感外表，实际上新一代飞度比第一代增长55cm、达到3845mm，轴距也增加了51cm、达到2499mm，这个尺寸已经和Tiida骐达2米6的轴距不相上下，新一代飞度在国内的定位也可算是像越级而立第8代雅阁一样，成功从小型车向紧凑型级别进发。这给消费者一个强烈的信号，那就是：新飞度更加实用了。
宝马X6
同X3和X5一样，X6也把全驱系统列为标配。这套响应快速，电子控制的多片离合器在前后轮间分配动力，扭矩分配器在正常状态下是划分为前后40：60。还有一套宝马的新系统那就是DPC系统，在后轴处集成一个差速器并拥有自己独立的行星齿轮，由多片离合器电子控制。可以在两个后轮间分配动力，功能就像是一套主动的限滑差速器。宝马X6的后备箱空间很大它能提供的947升行李舱空间，这是由于位不过与下降的曲线造成的空间过小，不过通过6/4比例可折叠的后座还能实现更大此时先不提实用性与其轿车式Coupe的定位是否相符，但无疑宝马X6是略糟的风格与高性能个性化的一次深层次的融合，这也让X6从SUV的列表中真正独立出去。
X6具有宝马自家专利性的技术装备包括有自适应的全驱系统xDrive，先进的稳定控制系统，主动转向系统，还有一种被称为DPC（Dynamic
Performance
Control）的新系统主要作用是让这部“SUV”有类似轿车化的操控。X6搭载了400马力的4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统，可以输出高达450磅英尺的扭矩，目前X6暂时只有6速自动变速可以选择，宝马所声称X6的0到100公里每小时的加速时间为5.3秒，这仅比宝马135i慢了0.3秒，实在让人不可思议，要知道X6的重量要远高于135i，而拥有385马力的保时捷卡宴S
0-100公里每小时候要6.2秒。
新A6L
国产全新奥迪A6L装备了科技含量更高的新一代7速multitronic无级自动/手动一体式变速箱，将国产高档车的变速箱配置提到了一个全新的高度。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级，不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升，还使车辆在使用手动换档模式行驶时，可获得更高的动力性和燃油经济性。
安置在方向盘上的换档拨片，可使驾驶者根据驾驶需求，双手不必离开方向盘即可进行换档操作。这不仅为驾驶者带来更大的驾驶方便，更令驾驶者享受犹如赛车一般的快速换档体验。
全新奥迪A6L 4.2
quattro车型装备了配备动态换档运动程序DSP的6档tiptronic自动/手动一体式变速箱，它不同凡响的操作简易性和发动机彭湃的动力使得驾驶者能够同时享受选择自动变速的便利和手动换档带来的动感体验。 全新奥迪A6L首次采用了奥迪最新款方向盘。四幅方向盘中部梯形的银色装饰与一体式单框格栅设计相得益彰。梯形装饰的中间位置是醒目的奥迪四环标志。
为了配合中控台的整体布局，设计师为强调豪华和动感的全新奥迪A6L装备了电子机械式驻车制动系统EPB。它取代了传统的手制动把手，以电子按键取而代之；同时还具有自适应辅助启动和紧急制动的功能，使车辆的制动安全和操作进一步得以提高。
新福克斯
2009款福特福克斯上最吸引眼球的变化是其崭新的设计。福特欧洲最新的“动感设计”语言被应用到整个车体，营造出一股蓄势待发的形态，充分诠释了“运动中的能量”。采用了“动感设计”新元素后，2009款福特福克斯整体运动感更加提升。车身特征线条勾勒出的流线感，以及饱满外张的钢板弧线所营造出来的厚实、富有张力的肌肉感，让它看起来更加厚实大气、品味不凡，能够满足更多消费者的需求与偏好。
福克斯前脸的X造型动感十足，粗壮的保险杠和宽大的保险杠进气口则凸显气势。车尾沉稳厚重，高高在上的尾灯造型简单，配合着顶部的扰流板，显得非常运动。09款福特福克斯具备精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点,全面演进采用了“动感设计”的风格,对内饰设计、质感与工艺、座舱的人体工程学舒适便利性进行了全面提升,并全面强化了对乘客的安全保护。新款福克斯在外形和内饰上进行了部分改进,另外增加了部分配置,但总体来看这次改款基本算是与欧洲同步,美中不足的是技术落后的4挡变速箱并没有变化。两厢车型依然采用了两种不同的变速箱,2.0车型的整体调校基本还原了欧洲的风格,而1.8车型则更偏重于经济实惠。两个排量的手动挡价差拉大到2.9万元,对于本就销量不大的2.0车型来说,可能会进一步降低销量。
(责任编辑：郑龙军)
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