从“芯”开始 世界十佳发动机车型一览

　　近日，世界上最权威的发动机奖项Ward’s Auto 2009全球十佳发动机评选结果公布，作为美国权威的汽车杂志，《Ward’s Auto》每年的全球十佳发动机奖项评选，其知名度及公信力在全球范围内都首屈一指。该奖项不仅展示了当今量产燃油发动机制造业的最高水平，也代表着未来发动机技术的发展趋势，对于汽车发动机的研制者、生产者来说，能入选“十佳”是对其发动机技术的最高褒奖。而在今年全球金融危机的背景下，本次评选也更注重于发动机的燃油经济性。

　　The winners for 2009 (engine and tested vehicle):

　　General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Buick Enclave)

　　Audi AG: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant)

　　BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)

　　BMW AG: 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (335d)

　　Chrysler LLC: 5.7L Hemi OHV V-8 (Dodge Ram/Challenger R/T)

　　Ford Motor Co.: 2.5L DOHC I-4 HEV (Escape Hybrid)

　　Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)

　　Hyundai Motor Co. Ltd.: 4.6L DOHC V-8 (Genesis)

　　Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)

　　Volkswagen AG: 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Jetta TDI)

　　注：以上排名不分先后

　　从最新的世界十佳发动机名单可以看出，目前比较受欢迎的发动机还是以自然吸气的为主，10款发动机中仅有四款是涡轮增压，分别奥迪的2.0TFSI汽油发动机、宝马的直列6缸3.0L涡轮增压汽油发动机、宝马的直列6缸3.0L涡轮增压柴油发动机以及大众的2.0L直列4缸涡轮增压发动机。

　　除了汽油和柴油的区别以外，对于中国的消费者而言，比较遗憾的是，搭载十大发动机的车型目前在国内有售的并不多，看来要感受世界十大发动机的魅力，还尚需时日，对于汽车厂商来说，中国已经成为了全球最重要的汽车消费市场，要想取得好的销售成绩，真的应该拿出一点诚意，将旗下最好的产品和技术带到中国。

　　以下为世界十大发动机车型一览，与各位读者分享世界上最好的十款发动机分别搭载于哪些车型之上：

　　通用别克昂科雷，2007年在北美一经上市就获得了巨大的成功，目前该车以原装进口的身份进入中国市场，搭载的3.6L SIDI智能直喷发动机，最大功率215Kw /6300rpm，最大扭矩366Nm/3400rpm。 另外值得一提的是，通用的这款SIDI发动机，在2008年也获得过此奖项，连续两年蝉联，可见实力确实了得。

　　奥迪A4 Avant是A4的旅行版，虽然新上市的A4L同样使用2.0TFSI发动机，但毕竟车型还是有所不同的，2.0TFSI缸内直喷涡轮增压发动机对油品要求非常苛刻，进入中国的2.0TFSI发动机相信已经过了适应性的调教。

　　宝马著名的铝镁合金直列6缸3.0L发动机在涡轮增压的帮助下，有着惊人的爆发力，装配在1系列中唯一的三厢车135i之上，动力性可想而知。

　　宝马335d，直列6缸柴油发动机在Turbo的帮助下，虽然排量只有3.0L，但中低速性能完全可以和M3的4.0L V8发动机有的一拼。

　　道奇的RAM，十款车型中唯一的Pick Up，V8 5.7L排量的发动机和彪悍的外形才能匹配。

　　福特的Escape Hybrid，直列4缸2.5L排量，也是十款车型中唯一的Hybrid混合动力车型。

　　雅阁的双门轿跑，V6 3.5L排量，目前国产的雅阁也有3.5L车型，不过是四门房车版本，两车的发动机存在一定的差异。

　　现代的Genesis，V8 4.6L排量，应该算得上是一款性能不错的跑车，和雷克萨斯的SC430有的一拼。不过和国内北京现代品牌下的车型，长得完全不一样。

　　雷克萨斯的IS350，国内目前只有IS300。

　　看到捷达的名字千万不要和国内的捷达相提并论，其实国外的捷达就是国内的速腾，可惜这款低速扭矩强劲的2.0L涡轮增压发动机在国内还看不到。