年度风云汽车 日产新一代天籁当之无愧

    2008年，中国车市充满挑战和机遇。由于受自然灾害、金融危机等不确定因素影响，车市总体表现低迷，但也有令人欣慰的事情：东风日产逆市上扬，特别是进入下半年，乘用车市场陷入衰退，而东风日产却逆势飙红，参加中国车市总评榜的东风日产乘用车公司市场部部长杨嵩告诉记者，截至26日晚东风日产已经实现了34.7万辆的销售数字，不仅完成了2008年全年34.5万辆的预定目标，而且也成功跻身国内车坛第一阵营。

东风日产如此突出表现离不开旗下8款车型的努力，特别是今年推出的重量级车型———新一代天籁，自上市以来，凭借全面的实力不仅打破了B级车市场多年以来雅阁与凯美瑞垄断性的竞争格局，还一举成为20万~35万元高端B级车细分市场的一线车型，是2008年中国车市当之无愧的风云车型。

    从零到1.1万的传奇

    新天籁于2008年6月16日上市，一经推出便广受追捧，各地专营店接待了超过5万个意向客户的来访咨询，而订单数突破了1.5万辆。自6月25日正式销售至7月31日，新一代天籁累计销售了11017辆，从零到1.1万，仅用了35天时间，这也是天籁品牌进入中国市场以来的最好成绩。

    首月挺进前三强

    受股市楼市调整、厂家库存加大以及高温天气的影响，7月车市行情趋淡，总体销量无论是同比还是环比，都出现了一定程度的下滑。而作为车市风向标的中高级轿车市场更是首当其冲，有多款主流车型的销量均大幅度下降，价格也频频跳水。但新天籁却一枝独秀，当月销量销售了8095辆，环比增长高达177％，同比增幅同样超过200％，昂首挺进中高级轿车市场前三强，更是创下了中高级轿车首月销量新纪录。

    8月续写三强格局

    8月，车市整体形势继续低迷，而新天籁却以7070辆的销量，继续雄踞中高级车三强之列，东风日产整体则以25045辆的成绩，稳居厂商月度销量总排名第五名。新天籁正凭借其优异的品质和性能，彰显了东风日产技术优势引领市场的实力，改写着中高级车的市场格局。

    9月创25万~35万销量冠军

    9月份全国车市销量同比出现了7.95%的负增长，绝大多数厂家同比也出现了较大幅度的负增长，车市由此进入寒冬。但东风日产却逆势飘红，和去年同期相比，增幅高达42.13%，在所有乘用车厂家中名列第四。其中，新一代天籁热销持续，9月以8001辆的成绩成为25万~35万元高端车市场的销量冠军。作为东风日产军团的旗舰车型，新天籁的热销进一步提升了东风日产的品牌形象和品牌价值，从而直接拉动了东风日产其他车型的销量。

    10~11月，稳健中求突破

    10月和11月，新天籁销量稳健，均超过5000台，在受金融危机影响日渐严重的汽车市场，作为一款全新车型，这一销量已属不易。而且与中级车市其他热销车型相比，新天籁属于慢热型。它不像其他同级车型，依靠市场营销手段博得销量，借先前进口车的良好口碑提升自己形象；而是依靠自身品质和技术来渐渐博得消费者的认同。目前先进的VQ发动机、新一代CVT无级变速箱、舒适的仿生学座椅、超大型全景天窗、Bose5.1ch顶级环绕音响等一系列顶级配置已经为其赢得了良好的客户口碑。如同东风日产乘用车公司总经理大谷俊明所言，“2008对于新一代天籁而言，是硝烟弥漫的一年，更是辉煌的一年，这款全新车型以完美的姿态出现，已逐步成为中高级车市的标杆，面对即将迎来的2009。”（钟昆）