江淮同悦逆势而上 首月订单超过5000辆

　　一款新车上市首月订单5000多辆，这对一个合资企业来说都是难以企及的目标，对于自主品牌汽车厂商来说，几乎是天方夜谭，但江淮做到了。

　　2008年11月17日上市的江淮同悦轿车开市大吉，首发一个月订单超过5000辆，这让江淮轿车营销公司总经理戴茂方喜在眼里、难在心头，由于市场脱销，供不应求，江淮只好加班加点，以求尽快生产出更多汽车：“我们坚决反对经销商加价售车，希望消费者能够再给点耐心。”

同悦

　　从11月中旬开始，江淮生产基地便多了很多操着各地口音的外地经销商，他们来自山东、安徽、江苏、浙江等地，都跑到厂里要求提车，许多地方经销商进的新车，到店就被一抢而空，像东莞、深圳两家专营店半月不到共卖了50多台。

同悦内饰

　　这和大部分汽车品牌忙着解决压库问题形成了鲜明的对照。

　　江淮同悦甫一亮相，其“中国风”式的京剧脸谱造型的前脸引来众多围观和好评。而随后厂家把这款A级车价格定在4.98万元至6.68万元之间时，业内一片哗然之声。

　　众所周知，江淮以商用车起家，生产轿车之初，并没有多少人看好它，更多人以为这又是“跟风”之举，在2008年预计完成的22万辆销售数字中，轿车的贡献率尚小，但同悦惊人表现，打破了江淮原订的销售数字。

　　“质量、中国设计元素和高性价比是同悦吸引消费者的致胜法宝，”戴茂方说。

　　在中国汽车行业中，品质力一直是自主品牌难以逾越的障碍，自主品牌产品往往因为品质力薄弱而受到市场和消费者质疑。江淮汽车则明确了以品质作为江淮轿车核心竞争力的发展方向。戴茂方说，江淮在乘用车领域的布局将会是厚积薄发的战略性举措，而江淮乘用车产品赢得市场的最大信心就来自于江淮的可靠品质。为了确保同悦轿车的高品质，江淮轿车精心打造了3T保障体系，即：TOP模范工厂、TOP精英团队、TOP售后服务。

　　江淮世界级的工厂充分整合世界一流的高科技、高精度生产装备。为确保同悦轿车的高品质，江淮还投入巨资联合本部技术中心、海外研发中心（意大利研发中心，日本研发中心）、国内联合研发机构、国内外策略伙伴构筑起四层次研发体系，为每一款江淮汽车的卓越品质奠定坚实基础。

　　随着中国市场越来越重要，所有厂商都在针对中国消费者需求而进行研发。江淮无疑是走在前列的一个。江淮试图将国际化与中国元素完美融合，既能够体现小型车的时尚潮流，也能够体现中国元素的大气美感。

　　同悦的前脸大气简洁，它的前格栅、大灯以及发动机盖，构成了一个漂亮大气的京剧脸谱。选用花脸脸谱，是因为花脸脸谱有威风凛凛的感觉。而同悦的大灯，则呈现了中国传统建筑和绘画中表现水纹的方式。

　　“同悦虽然开局良好，但我们会更加努力，在这个级别车中，我们不但要做到销量第一，也要做到品质第一，”戴茂方说：“希望同悦成为性价比最高的车型，以扭转消费者对自主品牌汽车的印象。”