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会客室147期:减免1.6升以下购置税成真?

   汽车购置税到底该怎么收?

  主持人梁洪:我们刚才已经和两位专家在具体细则上达到了我们的共识,也是我们节目的一个观点,当然这个观点能不能得到听众朋友的认可,大家可以继续通过短信的方式和我们互动。

同时广告之后要请两位媒体的专家和我们一起探讨一下,如果让我们制定这样一个汽车的购置税,我们应该怎么样购置,从媒体的角度来讲有没有好的建议。听众朋友如果有好的建议,也可以通过短信的方式告诉我们,移动、联通、小灵通用户发送到106695881039。

  主持人梁洪:听到听众朋友给我们发来的短信,可以总结一下,基本上观点集中在两点,第一点,很多的听众说,买辆车咋那么难呢,一会儿这个费,一会儿那个税,总觉得在无论是买车还是汽车消费过程中都是不断的投入。

  2928说,我曾经想过有了一辆汽车之后就从此过上幸福美满的生活,就像童话那样,但是发现远远不是那么回事,不断的会有新的政策出台,进行很多的收费,我想明年给爱人买一辆车,但是如果增加消费税的话,我就要考虑要不要买第二辆车了,我总觉得对于有车一族来讲是不是我们的压力太沉重了。

  还有听众的观点,都集中在探讨怎么样制定上,9238说,我太同意嘉宾的观点了,如果采用一刀切的方法,结果往往是违背的,因为毕竟这样一种处理得方法,从科学的角度来讲有一点滑天下一大稽了。

  这是两方意见,一方觉得怎么又收钱啊,另外一方面的人,就是在说一定要制定的科学合理,所以最后还有一点时间请我们两位专家谈谈,如果让你们俩制定,你们觉得应该怎么制定?

  南辰我觉得要有很细致的分配,出台不同的规范标准,比如对新能源汽车,以普锐斯为例,排量是1.5的,动力能达到2.0的,实际的尾气排放只是1.0的,对于这种新能源汽车就要给它很细致的各项的技术规范,保证它不吃亏,这样才有利于新能源汽车的快速推广。另外,对于清洁燃料的柴油车也要有技术规范,实际上它是更节能的。对于汽油车这块,我觉得应该是约束这么几个指标,第一,发动机的排量,第二,发动机的升功率,第三,尾气排放必须达到比如国4标准以上,第四,对车身长度,因为在大城市里,停车越来越难,土地面积越来越少,像欧洲发展这种更短、更小的车,就有利于更多的人买车。

  主持人梁洪:何老师也可以谈谈你的看法,另外何老师一定要跟刚才那位听众朋友互动,本来想给老婆买一辆车,觉得怎么又要收钱呢?

  何醒言:他可以考虑,如果从具体的消费指导,按照现行的,刚才南辰说的我非常赞同,我们国家首先要定一个具体的方向性的政策,到底鼓励什么样的汽车作为我们未来的发展方向。毕竟现在大家买的大部分都是汽油车,汽油车除了刚才南辰说的几点之外,现在我可以从消费指导,如果现在这几各机构提到方案上去,因为大家都是按照排量划分的,我仅仅谈谈从排量划分,如果从刚才消费者的角度去说,同一个车型现在有不同的排量,就是说1.6、1.8,或者1.6、2.0,就是同样有几样的车型比较多,如果有这样的细则出台,我觉得应该趁细则没有出台之前,如果有购高排量的想法可以赶快的购一购,比如可以看到奇瑞1.5,有1.6、1.8两种车型,价格大概差不到1万,但是购置税的差别很小,如果在未来的购置税,放在了1.6排量的话,可以发现这两个车首先从购置税来说可能就差几千块,而且这两个车的配置差别也非常大。裸车价格相差1万多,但是配置方面,豪华性比那个要多倒车、雷达、气囊等等,另外明锐的1.6手动和2.0的手动也差不多。

  主持人梁洪:所以他要给爱人买车赶紧车。

  何醒言没错,现在指导如果你想买2.0的,现在可以赶快购一购,要不然到时候购置税一出来差别又很大,估计只能买1.6的,所以说我觉得从现在这个比较实用的方法,但是从大面上来说,我觉得国家还是应该制定一个非常明确的鼓励什么样的车,鼓励什么样的类型的车的发展方向。

  主持人梁洪:最后还有一点点时间,因为是咱们2008年最后一期节目,我觉得刚才有很多听众提到的问题很值得我们两位嘉宾最后给我们一些总结性的概括,就是很多人都提到说,为什么买了一部车之后,我要不断不断的去付出,而且好像经常会有新的政策出台,来让我们的这些买车族继续的往出掏钱,刚才除了那条短信之外我也看到很多的短信都在问这个问题,觉得好象有车族的压力是不是太重了,很多政策是不是针对我们,我们招谁惹谁了。

  南辰:我觉得从两个角度考虑,第一个角度,你不是在美国,美国确实是汽车消费的天堂,他的土地、他的人口能够支持这种汽车保有量,恨不得一家两辆车,使用环境也很宽松。中国的国情就决定了,他发展汽车要背负很高的包袱,包括土地的压力、能源的压力、人口的压力,所以这种情况下有一些税费确实是越来越高的,但是从汽车拉动内需的角度,确实目前需要改善一些它的消费环境。比如说我们做了一个京沪深三地调查,很多小排量的车或是不能上牌照,这种不合理的政策肯定会干扰正常的汽车消费,上海的车牌拍卖,一个牌子的钱现在是3万,就是说跟一个QQ也差不多了,所以说这些政策我觉得也是要清理的,但是从消费者的角度,从长远看,要融入这个汽车社会,有一些负担可能确实只会越来越高。

  主持人梁洪:何老师同意这个观点吗,有车一族必须要做好这个心理准备?

  何醒言:我觉得按照经济学说法来讲,每个人都是经济人,他的消费都是理性的,所以说我们通常就说的一句俗话,没有金刚钻不揽瓷器活,消费者购买车的作用是很明白的,可能扩大了我的生活空间的范围,我觉得汽车给予每个人的日常生活带来的方便和乐趣还是很多的,首先这是一个大前提,所以说消费者愿意掏钱去买,但是我觉得从国家相关政策制定部门,包括现在一些地方政府,应该考虑到怎么样来维护和支持合理的消费意愿,同时还保证在汽车消费当中不会出现像那种大面积的污染、排放,因为现在毕竟是一个环保社会,就是怎么样制定一个更加科学、合理的政策,同时又不给消费者带来过多的负担,我觉得这样才能既达到促进内需,又能丰富我们的生活,同时国家的税收和相关的收入也能够得到增加,包括最后中端能够拉动消费能够有显著的增长。

  主持人梁洪:非常感谢我们两位嘉宾的精彩发言,北京时间10点55分,我们要结束2008年我们的最后一期汽车天下了,谢谢南辰,也谢谢何醒言,感谢在2008年所有收听和收看汽车天下的好朋友。节目最后梁洪要代表我们众多的合作伙伴和我们众多的嘉宾,向大家庄严的承诺,相信我们2009年汽车天下会更精彩。

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(责任编辑:杨文婷)

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