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东风日产 2009年冲前三不靠新车靠品牌

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    08表现

    东风日产,距离第一军团有多远?这在2007年底或许还是梦想和疑问,但2008年已经给出了回答。在中国汽车工业协会去年1~11月份销量统计中,东风日产跻身前五强。值得一提的是,东风日产在2008年第四季度同比增长55%,连续两个月保持行业第一,在整体车市平均同比增长8%的大势下表现出色。去年九月份更以34421辆的总销量创造东风日产自成立以来的单月销量最高记录,同比增长达42.13%,实现行业增速第一。

逍客
2009款日产逍客+2
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    09发招

    提升品牌与网络快速的扩张是东风日产2009年的推广重点。在08年11月的广州车展上,东风日产掌门人任勇就已经宣布,2009年东风日产将以提升企业品牌形象为核心,全面构建以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的“NISSAN三维价值体系”。如果这一极具品牌内涵的价值体系得以建立,在现有的8款车的强力支撑下,东风日产将有望对车市三强位置发起强有力的冲击。

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2008款颐达自动智能型
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    记者观察

    “大环境不好的时候往往是消费者更理性的时候。”东风日产市场部部长杨嵩曾这样分析眼下的车市。的确,在此之前东风日产一直以“技术的日产”作为宣传重点。然而,让日产一直引以为豪的VQ引擎、CVT无级变速器等核心技术又是“看不见摸不着”的环节,消费者一直对这些体现车辆核心竞争力的环节缺乏感性认识,往往注重于一些外形、内饰等细节。但在眼下不利的情况下,东风日产的核心竞争力优势开始得以体现,如果日产的品牌得以提升,东风日产的后继实力非常雄厚。 本报记者 钟昆

骊威
东风日产骊威
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(责任编辑:徐娜)

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