收入预期影响购车信心
对今年的收入预期也成为影响消费者购车信心的重要原因。家住上海闸北区的迟月晔从前年开始自主创业，办公场所在上海西部的普陀区，交通不算很方便。
她一直想添置一辆MPV，客货两用，上下班既可以代步，有时少量商品也可以自己运输。但由于目前宏观经济形势对她的业务已经产生了一定的影响，所以她不得不推迟购车计划。
她说：“买车本来是为了扩大业务，但目前受到经济形势变化影响，业务量有所萎缩。现在买车意味着要占用公司更多的现金流，所以可能将暂缓购车计划。”业内人士认为，对这类持币待购的消费者，银行和汽车金融公司如果能提供比较优惠的贷款买车的条件，一定会带动汽车消费增长。
从事出境旅游服务的钟昊本来准备添置一辆10万元左右的经济型轿车，过上惬意的“有车生活”。但由于担心今年收入可能减少，也暂时打消了买车的计划。“看样子今年收入可能会减少，对于我们这种上班族来说，渴望有私家车丰富生活，但也并非必须买，所以购车计划可能推迟。”
家住北京市
西城区的崔先生2003年买了一辆黑色的尼桑蓝鸟轿车，本来计划要换购新车，但目前经济形势使他把这个计划又向后推迟了。
由于国际经济危机，在民营企业工作的崔先生收入也受到了影响。而汽车是一个纯消耗品，使用过程中也会不断增加支出，越是高档的车辆花费就越大。在经济不景气的情况下，崔先生不想将资金用在购买更高档的汽车上面。因此他决定把换车的计划推迟，等经济形势好转后再考虑。
记者在北京
亚运村汽车交易市场了解到，目前新车和二手车的销售情况都不是很好，消费者的观望情况比较明显。
用车环境“吓退”部分消费者 除了担心收入减少，暂时推迟买车计划的潜在消费者以外，也有不少消费者是因为近年来私车快速增长，造成的行车难、停车难等各种矛盾，让他们对成为“有车族”产生了畏惧。
家住上海
闵行某小区的吴晓慧，早就想为家里添置一辆小车，但小区里异常紧张的停车条件让她为难。“由于目前私车发展速度大大超过小区原先设计车位数量，造成了巨大停车矛盾，许多有车族都把车当成了负担，每天都会担心回家车停在哪里。许多居民都是"打游击"，爱车被划伤也是常有的事情。这是让我最烦心也是最不敢买车的原因。”
像吴小姐这样的苦恼，在上海许多住宅区都存在，“车位贵过车价”的情况也屡见不鲜。此外，道路资源也越来越紧，上下班高峰时的拥堵常常会让有车族“干瞪眼、没脾气”。
家住
浦东、工作在浦西的万俊说：“每天上班地铁很挤，也想开车上班，但上海高峰时交通确实有点"恐怖"，开车上班根本无法控制时间，反而比挤地铁更累。”所以他迟迟没有加入“有车族”行列。
而以油价为主的用车成本问题，也是目前购车者考虑的主要问题。一位刚刚买车的上海白领人士告诉记者：“现在买车其实也不难，随着车价越来越优惠，居民收入不断提高，汽车已经成为买得起的消费品。但是用车成本是主要问题。”
对车价下降、政策变化预期成为待购原因 25岁的薛佳丽大学毕业后在北京某网站从事编辑工作。她表示目前确实想买一辆车，而且车型也基本确定下来就是广本飞度。她认为这款车外形比较适合自己，而且比较省油，但目前她还不想马上出手。虽然车辆价格一直在下行，但她认为从目前的经济大环境看，仍然有继续降价的可能，她想等价格再低一些的时候再购买。
房子在北京通州而单位在顺义的吕喆早就想买一辆车，因为单位离家太远，平时只能住在单位安排的宿舍里，每周末回家的时候都感觉像出了趟差。之前经常跟同事和朋友借车开，时间长了总不是办法。但他现在的想法和薛佳丽差不多，也是想再等等看。另外，媒体报道的有关部门正在酝酿的降低部分排量汽车购置税的消息也使一些消费者推迟了购车计划。
(责任编辑：柳鹏)
《变形金刚2》送票！
