旗云、捷达、海福星 6万元家用车空间大PK

　　搜狐汽车讯 老字号是数百年商业和手工业竞争中留下的极品。都各自经历了艰苦奋斗的发家史而最终统领一行。其品牌也是人们公认的质量的同义语。对于车中老字号，必定有其得人心的“杀手锏”，如有人欣赏它时尚的外观，有人崇尚它别具一格的设计理念，有人青睐它强劲的动力，有人认可它节油减排的环保，可谓“萝卜青菜”，各有所爱。

[旗云 4.98-7.98万][图片][新闻][社区][经销商报价 4.03万起]

　　时下，有一大部分人，则把眼球聚焦在了舒适宽敞的实在大空间上，大空间，可以让车在商务时派头十足，而在家用时则成为了一个温馨流动的家。下面，我们就让旗云、捷达、海福星这三款家用老字号车型出列，进行一次空间上的大PK。

　　俗话说“多拉快跑”，要想多拉，空间就要大，而对于车的空间大小，外观尺寸是硬性指标。从以上表格可以看出，捷达在车长方面要比旗云和海福星要有一定的优势，但在轴距上要稍逊一筹。旗云在尺寸和轴距上在三款家用老字号中不是最优的，但其5万左右的价格和稳重大气、圆润流畅的外观，在舒适性和利用率上优于另外两款老字号。

[海福星 5.98-7.68万][图片][新闻][社区][经销商报价 5.73万起]

　　坐进车厢后，感觉就发生了微妙变化，明显能感觉到旗云的内部空间非常充裕。单从数据来看，新旗云的轴距比捷达少了3mm，似乎后排乘客的腿部空间要输于捷达。但实际上，由于在空间运用方面新旗云比捷达略胜一筹，所以其营造出的内部空间感要比捷达更宽敞，前后排座椅的头部空间和腿部空间都十分宽敞，尤其是头部高度，没有压抑感，车身宽度也很不错，后排同时乘坐3个成人，也不会感到局促。相对而言，海福星的轴距虽然最长，但头部空间上却明显感到狭促，另外，海福星的后门门框弧度设计欠妥，偶会有下车碰头的情况。

[捷达 7.68-10.18万][图片][新闻][社区][经销商报价 6.38万起]

　　行李厢空间及可扩展空间PK

　　对于大多数的购车者来说，汽车往往承载着工作和生活的诸多功能，因为能够充分反映车空间的实用性，载货空间也自然成为消费者考虑的一个重要因素。在这几款车中，捷达的行李箱空间为660mm，旗云为550mm，海福星行李箱空间为416mm。

　　单从数据上来看，捷达的行李箱空间是最大，但它的可扩展空间远远不如旗云，新旗云采用的国际先进的“整体掀背”式设计，相对一般都市经济轿车具有无法比拟的优势，很多其他轿车都进不了门的大件物品、只要不超过内部空间尺寸，新旗云都能装下，内部空间利用非常充分，不存在任何“瓶颈”；另外，新旗云的后排坐椅可以向前折叠起来，这样，后备箱的容积就从550升扩展到了1360升，一次装载20个装有标准电脑主机的包装箱都没有任何问题，相对来说旗云在可扩展空间上要领先同级别轿车。

　　编辑点评：在建筑界，空间革命进行的轰轰烈烈，通过视觉、立体排布、隐藏空间等多种方法“做大”小空间，而这种创新风潮也已刮到车身设计上，在小空间玩出大领域成了设计方向，通过三款车的对比我们可以看出，大空间战略已经是汽车界的共同战略。旗云以其先进的"溜背"式结构以及后排座椅4/6比例的灵活分拆，以及5万元左右的售价更是大大提升了它的性价比，捷达的空间也还算不错，但由于其外观、内饰上都显得较为陈旧呆板，所以不太适合年轻人。