本周车业热门数字 934.51万 12% 18亿欧元

　　934.51万辆

　　——2008年国产汽车产销增幅是自1999年以来首次低于10%。受国际金融危机冲击，2008年中国汽车产销结束了连年高速增长的势头。中国汽车工业协会周一发布的最新统计显示，2008年我国汽车产量和销量分别为934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.70%，分别比上年同期回落16.81个百分点和15.14个百分点，尽管1000万辆的大饼没有烙成，但934.51万其实距离1000万也就是一步之遥。

　　12%

　　——十大产业振兴规划钢铁、汽车先行一步，汽车振兴规划在14日正式审议后，很可能在春节前公布。汽车振兴规划的目标是保证未来3年内，汽车产销增幅每年能达到12%。据了解，2.0L或者1.6L以下的车型的购置税可能将免征；另外，提前一年强制报废的车辆将给予数百元的补贴。

　　18亿欧元

　　——德国莱茵兰－普法尔茨州经济部发言人约翰·温克勒近日表示，德国政府将向美国通用汽车旗下的德国欧宝汽车公司有条件地提供18亿欧元贷款担保。而欧宝需要向政府和四个相关的联邦州说明该公司要求政府贷款担保的原因。此外，欧宝还要确保所获得的资金仅用于德国本公司的业务，而不会转移到美国的母公司。

　　“市场不相信眼泪。华晨不打‘悲情牌’，我们要打‘争气牌’。”

　　——华晨汽车集团董事长祁玉民在回应自主品牌如何面对市场竞争压力时认为，自主品牌应该学会承认差距，苦练内功，做争气的企业，造争气的车。他说：“如果质量不过关，价位不合理，服务不周到，不管自主还是合资，你这个车都没有市场。”

　　“CHARGE UP（加油）”、“HERETO STAY（挺住）”

　　——2009年1月11日，北美车展上的通用汽车100多名员工手举标语涌入展馆，为东家加油。这些员工表示，他们对通用非常有感情，希望通用能挺住，不要被金融危机打倒。同时，他们还呼吁美国政府继续支持通用，继续给予资金援助。而通用全球副总裁鲍伯·鲁茨则表示通用一定能走出困境，并且中国市场表现强劲，“我们会让全球资源往通用中国和上海通用倾斜，投放在中国的新车会越来越多”。

　　“绝大多数车型增速回落，交叉型乘用车成为唯一亮点。”

　　——近日，中汽协助理秘书长朱一平对新华社记者表示，2008年的汽车产销呈现出几个明显特征：结束了近年来高速增长的势头；汽车产销下半年明显下滑；交叉型车成为唯一亮点；低排量轿车市场占有率提高；自主品牌轿车市场占有率下降；汽车整车出口下半年直线回落；重点企业产销回落较快；行业经济效益增速下滑明显，19家重点企业利润出现负增长。