低油耗加高技术 凯旋车主晒出省钱心经

　　姓名：张先生

　　职业：驾校负责人

　　使用年限：1年半

　　燃油消费税的即将出台令许多车主萌生了以搭乘地铁或公交来减少开支的目的，而张先生却对此不是十分在意：“凯旋相比其它同级车还是比较省油的，而且我对自己的驾驶技术也很有信心，因此我觉得燃油消费税的出台不会对我的开支有太多的影响。

　　虽然有将近20年的驾龄，但在去年年初张先生才拥有了自己的车——一辆巴赫蓝的凯旋。“我一直就很看好凯旋，自己还没买的时候就给许多人推荐过了。”张先生告诉我们，因为是驾校教员出身的缘故，不少学员都会询问买一辆什么车性价比更高。而且随着燃油消费税即将出台，学员们都比较在意车辆的油耗，而张先生却总是只有唯一答案：“推荐你买凯旋吧！”问及原因，他给出了一个很中肯的解释：“作为一款中高级车，凯旋的油耗是非常值得称道的。原来我一直用93的油，首保后一箱油能跑560公里，跑的路一半市区一半国道，没有高速，这样计算下来，和2.0L排量同级车型相比，还是比较省油的。”

　　作为一名有着多年开车经验的老手，张先生对凯旋给予了很高的评价：“我的凯旋是2.0L尊贵手动档，可能是由于我的职业缘故，我在买车时很注重车的性能，凯旋的发动机采用VVT可变气门正时技术，提速快，扭力输出大，进气量高，难能可贵的是，凯旋的技术含量高于很多日系车。拥有更加安全和厚重的底盘，凯旋在油耗方面却依然维持着和日系车一样出色的表现。”其实油耗表现不仅取决于车辆发动机技术的应用，车主的驾驶技术也十分重要，正是由于张先生是一名“老手”，而且还是一名“业内人士”，因此他对于如何省油自然也有自己的一些心得体会，以下是张先生对那些想降低油耗的车主朋友们提出的几点建议：

　　1.要把握好换挡转速：凯旋的发动机是高转速发动机，转速越高，动力越强劲，油耗也越大，所以要找到平衡点，作为凯旋来说，我推荐2500至3000转时换挡，能保持很好的经济性和动力性。

　　2.起步油门不要给得太小：太小了容易熄火不说，离合容易打滑，反而加大磨损和油耗。油门给大点，把汽车速度尽快提上去，尽量减少加速阶段的时间，这样会更省油。市区开车，红绿灯很多，要适当把握速度，不要速度刚加上来了，但是又遇到变红灯的情况。

　　3.养成“预测”路况的好习惯，尽量避免踩刹车：其实老司机和新司机最大的区别就是，老司机能更准确的提前判断前方路况，并提前采取措施，大大减少了踩刹车制动的时间和次数，这样的话就减少了发动机能量的空消耗。