11款主流家用车型 冬季冰雪路面制动测试

　　名爵MG 3 SW

　　测试过两款主流的三厢家用车，我们再对一款具有动感设计的小型车进行一下测试。MG3 SW以罗孚ZF车型为原型，是“上南合作”后的首款车型，主攻A0级别的小型车市场。与目前同级别小型车不同，MG3 SW采用了独特的CROSSOVER设计风格，个性青春动感是对它比较贴切的描述。

　　既然是小型车，仅有1120kg的整备质量，比起测试过的明锐和凯旋要轻很多，1.4L排量的发动机有着不错的动力表现，在小型车领域里也是可圈可点的。205/50 R16 87V的低扁平比轮胎，为MG 3 SW装上了一双坚实的“大脚”。

　　当我们以50km/h速度驶上冰面并立即刹车的时候，车辆基本可以保持稳定的前进趋势。最后三次冰面测试结果平均值为31.423m。随后进行的柏油路面测试，MG3 SW最终测定的刹车制动距离为9.564m。

　　通过测试发现，名爵MG 3 SW由于采用了前盘后鼓式的结构，制动效能虽然不及四轮碟刹。但是和尺寸更大的家用车相比，MG 3 SW冰面与干燥路面的制动距离同样也相差了20余米，表现中规中距。

　　随着太阳的升高，冰面的情况已经和一开始的时候有所不同，户外温度开始升高，加上冰面的磨损，冰面已经出现了部分融化的现象。虽然对后面几款车型的冰面测试数据有一定影响，但是这也更加剧了后几款车型的挑战。一侧冰面、一侧湿地更考验了后几款车型的制动效能。