11款主流家用车型 冬季冰雪路面制动测试

　　别克新凯越

　　之前的温度测试中，新凯越在人性化方面给我们留下了不错的印象，在这次的刹车测试中能否再次有不错的表现呢？

　　先来看看新凯越的车况，我们测试的新凯越是厂家提供的媒体试驾车型，所以车况较新较好。轮胎磨损也并不十分严重，所以在制动测试中，自然也发挥了比较大的功效。195/55 R16 85H对于新凯越来说并不大，整备质量1325kg，装备了四轮碟刹的制动系统为，在冰面刹车测试的平均成绩22.189m，柏油路面的刹车测试为8.947m。

　　此时冰面也进一步融化，新凯越左右车轮也分别被置于冰层与湿滑路面上两种路况上，但是在此情况下，新凯越在制动时位于湿滑路面上的轮胎在制动时起到了比较大的功效，确保在50km/h的时速下，也能在22.189m的距离内平稳停止下来。而车身并没有产生偏移。

　　在此情况下，也是北方地区常出现的路况，在冬季大学后，地面经过车轮的碾压，并没有完全冻结成冰层，而是在地面上形成了湿滑的冰水层，因此从我们的测试结果上看，在湿滑而并非结冰路面上，制动距离依然会比在干燥路面上长10余米。所以我们在湿滑路面上驾车时，仍然不可大意。