据中国汽车工业协会的统计数据显示,2008年销量前三名依次被一汽-大众、上海大众与上海通用夺得,一汽丰田、奇瑞、东风日产、广州本田、北京现代、吉利、长安福特分列四到十名。
NO.1 一汽-大众
功臣车:捷达、奥迪A6L
2008年销量:51.3万辆
2009年计划:战略重点放在华南市场,预计增长10%
2008年整个大众汽车品牌的销量达844491辆,同比增长8.2%;奥迪品牌累计销量119598辆,同比增长17.3%。
NO.2 上海大众
功臣车:桑塔纳、朗逸、明锐
2008年销量:接近50万辆
2009年计划:战略重点放在华南市场,斯柯达品牌推广
桑塔纳的稳定销量成为上海大众取得这一成绩的奠基石,而领驭也一直表现不错。但随着雅阁和凯美瑞的推出,领驭受到了极大的冲击,如果不推出换代车型,那么上海大众在这一市场将面临前所未有的危机。
NO.3 上海通用
功臣车:新凯越、雪佛兰乐风
2008年销量:45.86万辆
2009年计划:预计销量增长5%~10%
上海通用是最先公布其2008年销售数据的车企,从去年排名第一的成绩到如今排名第三。今年的汽车市场将是金融危机影响表现明显的一年,上海通用如何确保5%~10%的销量增长,新凯越和雪佛兰乐风以及今年上市的克鲁兹都将是上海通用重要的棋子。
NO.4 一汽丰田
功臣车:卡罗拉
2008年销量:截至11月总销量约为31万辆
2009年计划:RAV4成重点战略车型
截至11月,一汽丰田年销量约为31万辆,卡罗拉月均万台的稳定表现成为一汽丰田的主力销售车型,中高端车锐志、皇冠的月销量也维持在5000辆左右。一汽丰田将于今年投产RAV4。预计一汽丰田全年销量稳超36万辆。
NO.5 奇瑞汽车
功臣车:QQ
2008年销量:35.6万辆
2009年计划:奇瑞将有十余款新车型上市
2008年奇瑞实际销量与2007年基本持平,雪灾、地震以及内部人士的变动在一定程度上拖缓了奇瑞前进的脚步,另外国际市场的开拓一定程度上稀释了奇瑞的产能,也让奇瑞汽车的精力并不能完全放在国内市场。QQ依旧是奇瑞取得35.6万辆年度销售成绩的最大功臣,13.3万辆的总销量让奇瑞QQ再度蝉联了微轿市场销量的冠军,从北京、广州车展上可以看出,奇瑞汽车在今年仍将有大动作,十余款新车的面市就是其中之一。
NO.6 东风日产
功臣车:骐达、颐达、新天籁
2008年销量:35万辆
2009年计划:保持4~5万辆的增幅
NO.7 广州本田
功臣车:飞度、雅阁
2008年销量:超过32万辆
2009年计划:将达到5%以上增长
NO.8 北京现代
功臣车:新伊兰特悦动
2008年销量:截至11月销售26.7万辆
2009年计划:领翔3.5万~4.5万辆的销售目标成为增长点
NO.9 吉利汽车
2008年销量:23万辆
2009年计划:总销目标29万辆
NO.10 长安福特马自达
2008年销量:1~11月份销售22.7万辆
2009年计划:新嘉年华成为年度新车主打
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