这两部车是卸除涡轮与六速手排的东洋「类钢砲」,为什么说是「类钢砲」?因为两者都披著赫赫有名的战斗华服,但马力已去掉100匹以上。不过,这「类钢砲」还是有一定的底子,加上它们的各项规格均十分接近,因此从运动性的角度来看还是得分出个高下。
为了能开拓海外市场与增加赛事竞争力,近两年日本车厂纷纷开始发展掀背车型,Impreza与Mazda 3就是在这种背景下往Hatchback进军,同时亦以涡轮手排的STI、Mazdaspeed等高性能版来挑战被欧系车盘据已久的钢砲级距。而「类钢砲」的首要卖点当然是在于造型方面,这部份Impreza 2.0 RS实际上就是WRX的翻版,外在上如低伸前下巴、侧裙、尾翼、后保桿分流器、大口径排气管、17吋圈胎、燻黑投射式鹰眼大灯均忠实再现,仅引擎盖平舖捨去中冷器进气口,毕竟引擎没有涡轮增压若硬装上去岂不贻笑大方?
至于座舱架构上,本车同样以全黑内装搭配银色饰板、三幅多功能跑车方向盘、织布桶型座椅呈现WRX的战斗风格,只有仪錶板非高反差红底冷光设计,但开红火时仍会指针照明的自转一遍,性能感一样是非常强烈。Mazda 3 Sport的视觉升级手法则大同小异,在全车空力套件、17吋圈胎、大口径排气管、燻黑复合投射式大灯的武装下显得炯炯有神,其黑色内装组合枪灰色饰板、三环白底仪錶板、附快拨键三幅小径方向盘之后,美感也浑然天成,只可惜其前座仅以黑/灰双色突显而两侧包覆较少,为整体美中不足之处。
内装造型与配色相当漂亮,可惜採硬质塑料制作大大降低质感。
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