今年初实施的燃油税可谓是牛年车市的头等大事，税费政策的改革既对车市的竞争格局产生了影响，也使得消费者的购车心理发生了变化。一部分想购买中高级车的商务人士会转而购买更加经济的中级车，也有一部分人开始关注MPV车型，毕竟“多用多缴，少用少缴”的原则对5-7座MPV是极大的利好。而近日上海大众官方将途安价格调整至14.98万起的举动，更使众多消费者开始倾向于购买性价比更高的MPV车型途安。
据调查，许多途安车主都对这款多功能休闲用车比较满意，还有许多潜在消费者也对途安抱有很大好感。经过这次调价，途安的售价进入了高端中级车的价格区间，性价比得到了大幅的提升，令不少消费者怦然心动。
从整体上说，途安上精湛的工艺与成熟的技术不逊于任何一款中级车。途安出自上海大众最先进的PQ35平台，底盘上最大的改进在于将后悬挂由半独立扭力梁式改为完全独立四连杆式，比许多中级车要更“高级”。
途安的车身水平可以说达到了一流的水平，一体成型的侧围外板，让前、后门框和A、B、C柱成为完整一体，而长达41165mm的激光焊缝，在国内的中级车中更是无出其右的。途安配备了1.8T和2.0L两大主力排量车型，这两款发动机的优点在于低速高扭、高速高功率、环保低油耗，百公里油耗约8升左右，与普通中级车并无两样。
同时，途安的空间确实也非常适合家庭休闲之用，这点是中级车所无法企及的。途安车长4.4米，提供了最大近1900升的装载客量，途安的“魔术座椅”能在2座和7座之间随意变化，变化方式多达500余种。如果一家三口出游，各就各位后仍然可以放些必备行李，养宠物的家庭也完全可以带上自己的宠物一起出行。此外，途安也兼顾了商务用途，以平衡的优势满足家庭用户的全部基本需求。
随着口碑的积累和人们消费观念的改变，途安在2008年的销量登上了一个新的高峰，而此次途安官方调价后，性价比优势更加突显，相当一部分人群已将私家车的目标锁定途安。毋庸置疑，2009年将是途安再创佳绩的一年。
(责任编辑：田禹)
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