货车为多拉货违法改装 上海查获超载货车

　　为了多装、多拉、多赚，一些车主在车辆身上动足了脑筋，有的把面包车的座位拆除改为装货使用，有的把原来核定载重量小的厢体换成载重量大的厢体，这样的改装车在交警部门的查处中屡见不鲜。近日，上海徐汇交警在一次查处超员超载的集中整治中，又发现一种车体违法改装的“新方法”。

　　2008年底，徐汇机动中队的交警发现一辆装载煤炭的东风牌中型货车有些异常，于是将其拦下例行检查。经比对行驶证和驾驶证，一切正常，但仔细检查后却发现这车身加长了。找来皮尺测量后发现，车身长出了0.3米，已经不是行驶证上规定的6.3米了。

　　6米多的货车长出了0.3米，看似不起眼，再加上车身锈迹、煤迹斑驳，短时间很难看出原来是辆改装车。交警对车身尾部进行了更仔细的检查，发现在尾部的拦板、底盘、大梁等处都有明显的焊接痕迹，等于就是在与车身同宽的尾部伸长了0.3米。交警打比方说：“就像在尾部背了个小背包。”经过称重，该车果然超过了核定载重量，交警对其做出了扣车的处理。

　　正当交警还在对这辆车的改装手法啧啧称奇时，又一辆沪A牌照的大货车映入他们的眼帘，这是一辆江淮牌大型厢式货车，往车尾看去，也背了个同样的“小背包”。经过测量，该车比行驶证上规定的6.9米长出了0.5米。

　　警钟长鸣：

　　为了达到多装多拉多赚的目的，一些车主对车辆进行非法改装，按照车辆核定的载重量缴纳养路费，而实际车辆可以装更多的货物。在经济利益的驱使下，对车厢随意加长加大，而从机动车行驶证上一般难以发现出其改装的痕迹，极具欺骗性，但是，殊不知，这也增加了危险发生的几率。

　　对机动车进行改装，会破坏机动车辆原有的平衡性能和安全性能。比如，加长过的车厢，货车装载重心就后移，容易引起车辆“起头”，影响车辆正常转向和刹车稳定，这类事故屡见不鲜；加宽过的车厢，会影响司机正常判断处理能力，不能正确估计与相邻车道车辆的安全距离，从而危害其他正常行驶的车辆和行人的安全。此外，很多改装一般都是在一些非正规工厂完成的，这些工厂从加工工具到操作人员，都不具有专业资质，由他们改装出来的车辆安全隐患可想而知。

　　超载超限运输是公路第一杀手，容易引发道路交通事故，危及人民群众的生命财产安全。目前，交警部门正对超载超限的违法行为进行严厉打击，改装车辆以达到超载超限目的的车辆将受到更为严厉的处罚。