克莱斯勒推进重振规划 停产4车型减30%产能

　　克莱斯勒汽车近日表示，在积极推进与菲亚特汽车的全球战略联盟计划的同时，公司在企业大规模重组、业务拓展等方面已经取得了很大进展。面对金融危机，克莱斯勒依然在积极推进重振战略。

　　克莱斯勒全球重组一年多以来，公司已经减少固定成本超过34亿美元，减少了30%的产能，并停产了4个车型，简化了生产线。同时，克莱斯勒还对产品进行了升级。在过去一年中，克莱斯勒的产品返修率达到了公司有史以来的最低水平，较前年有30%的提高。据美国高速公路安全管理局（NHTSA）统计，2008年克莱斯勒产品召回量为业界最低。克莱斯勒2009的产品有超过88%在正面碰撞测试中达到五星级标准；86%的汽车达到侧面碰撞保护的最高评级。而在未来2年内，克莱斯勒还将发布包括新一代Jeep大切诺基、道奇Charger、道奇Durango、克莱斯勒300等在内的24款新车，这就意味着，公司将恢复60%的总销售量。2010年，克莱斯勒还将推出电动车。

　　此次克莱斯勒与菲亚特的合作也是克莱斯勒即将于2月17日提交美国国会的进一步发展计划中的重要部分。据悉，在经过美国财政部的评估和审批后，该协议可能在今年4月达成。这一全球战略联盟有助于克莱斯勒保证员工工作岗位，并加强公司发展能力。刘朝晖